Faut-il retirer la gestion du TGV à l’ONCF?

Le récent accident de train de l’ONCF, survenu le 16 octobre 2018 et ayant causé 7 morts et 126 blessés, relance le débat sur la capacité de l’Office à assurer une bonne gestion du TGV dont le lancement est prévu d’ici la fin de l’année. La grande vitesse ferroviaire exige un haut niveau de conformité pour garantir la sécurité des passagers et une qualité de service optimale. L'ONCF sera-t-il à la hauteur ? Faut-il envisager des alternatives ?