Cette annonce a été faite dimanche 14 novembre par le constructeur européen lors du premier jour du salon aéronautique de Dubaï.
Ainsi, 102 appareils sont destinés à la compagnie aérienne hongroise à bas coûts Wizz Air ; 91 à la low-cost américaine Frontier Airlines ; 39 à la Mexicaine Volaris ; 23 à la Chilienne Jetsmart, a précisé Airbus dans un communiqué.
La valeur de cette commande s’élève à plus de 33 milliards de dollars (près de 29 milliards d’euros), selon le dernier prix catalogue publié en 2018 par l’avionneur. Un tarif quasiment jamais appliqué, notamment lors de grosses commandes, sachant que les livraisons sont prévues à partir de 2025.
Sur les 255 avions « A321 », 29 sont issus du futur modèle XLR, un monocouloir dit à « très long rayon d’action » capable d’effectuer les liaisons longues distances, traditionnellement dévolues aux gros porteurs (B777, A350).
« Le fait que les quatre compagnies appartiennent à la même société d’investissement spécialisée dans le transport aérien a permis une commande groupée d’ampleur, et donc aux acheteurs d’avoir un prix attractif », a expliqué Guillaume Faury, le président exécutif d’Airbus, lors de la cérémonie de signatures.
Le trafic aérien mondial, malgré un rebond cet été, n’est que de moitié par rapport à ce qu’il était avant la crise du Covid-19. Il ne devrait retrouver son niveau de 2019 qu’entre 2023 et 2025.
(Avec agences)
