Fiat Professional fait une incursion remarquée dans la micromobilité électrique avec le TRIS, son tout premier véhicule utilitaire à trois roues, 100% électrique. Fabriqué au Maroc, ce modèle compact vise les marchés d’Afrique et du Moyen-Orient (MEA), en réponse aux besoins croissants de mobilité urbaine durable et de livraison du dernier kilomètre.
Pensé au Centro Stile Fiat en Italie, le TRIS se distingue par sa modularité : disponible en version pick-up, plateau ou châssis-cabine, il répond à une large gamme d’usages professionnels, de la logistique urbaine aux services mobiles, souligne Stellantis dans un communiqué.
Sa batterie lithium de 6,9 kWh offre une autonomie de 90 km pour une vitesse de pointe de 45 km/h, avec une recharge complète en 4h40 sur une prise domestique.
Avec une longueur de 3,17 mètres et un rayon de braquage réduit, le TRIS est conçu pour circuler aisément dans les centres urbains denses. Il peut transporter jusqu’à 540 kg de charge utile sur une surface de 2,25 m², équivalente à une palette standard.
Ergonomique, doté d’un écran numérique, de prises USB-C et 12 V, et d’un éclairage LED distinctif, il allie confort, efficacité et sécurité.
Lancé avec une stratégie axée sur l’inclusion sociale et l’accessibilité financière, le TRIS se veut un outil de développement économique local. Il sera proposé avec des formules de location simples, visant à démocratiser l’accès à la mobilité professionnelle, notamment pour les travailleurs indépendants et les petites entreprises, ajoute la même source.
« Le TRIS n’est pas seulement un nouveau véhicule, c’est une réponse concrète aux défis de la mobilité urbaine dans des villes en forte croissance », explique Olivier François, CEO de Fiat, cité dans le communiqué.
Pour Samir Cherfan, directeur des opérations de Stellantis dans la région MEA, « la micromobilité devient un vecteur clé de croissance et d’inclusion, tant dans les zones urbaines que rurales ».
Le TRIS incarne l’ambition de Fiat Professional de déployer des solutions de transport abordables, propres et adaptées aux réalités locales. Son lancement, selon Stellantis, marque également une nouvelle étape dans sa stratégie industrielle en Afrique, avec une production localisée au Maroc. Une version européenne pourrait suivre.
