Marsa Maroc a affiché un chiffre d’affaires consolidé de 4,3 MMDH au 30 septembre 2025, en hausse de 16% par rapport aux 3,7 MMDH réalisés à la même période en 2024.
Cette évolution s’explique par la hausse des volumes manipulés, en particulier le trafic domestique des conteneurs, mais aussi par l’intégration d’autres prestations logistiques.
Pour le seul troisième trimestre, le chiffre d’affaires s’élève à 1.463 MDH, en progression de 18% par rapport aux 1.235 MDH de T3-2024.
Trafic : une croissance portée par toutes les composantes
Le trafic manutentionné par le groupe atteint 50,7 millions de tonnes, en hausse de 8% sur les neuf premiers mois de 2025. Cette progression est alimentée par une amélioration simultanée de l’ensemble des segments.
Ainsi, le trafic des conteneurs continue de se renforcer. Le volume global progresse de 8% pour atteindre 2.270.269 EVP, sous l’effet conjugué d’un trafic domestique en hausse de 9%, à 984.145 EVP et d’un transbordement en progression de 6% à 1.286.124 EVP.
Le trafic des vracs suit la même tendance, avec une augmentation de 6% pour les vracs liquides (8,6 millions de tonnes) et de 4% pour les vracs solides et marchandises diverses (17 millions de tonnes), stimulés notamment par les volumes de clinker et de charbon.
Par ailleurs, le trafic des véhicules neufs connaît une évolution remarquable de 55%, portée par la hausse des importations (+30%) et par le traitement d’un trafic spot de 17.476 unités en transbordement. Le roulier progresse également de 19%, atteignant 19,8 milliers d’unités.
Pour le seul troisième trimestre, le trafic consolidé s’élève à 17,1 millions de tonnes, en croissance de 8%.
Périmètre élargi et investissements en forte accélération
Au cours du troisième trimestre, Marsa Maroc a élargi son périmètre de consolidation en intégrant Marsa Maroc International Logistics (MMIL), nouvelle filiale détenue à 100%. Cette entité a pour objectif de soutenir le développement international du groupe et d’assurer le suivi de la performance de ses participations.
Dans le même temps, l’effort d’investissement atteint un niveau exceptionnel. L’enveloppe engagée s’élève à 1,8 MMDH à fin septembre 2025, contre 392 MDH une année auparavant, soit une progression de 355%.
Ces investissements portent sur le renforcement du parc d’équipements, avec notamment la commande de 18 portiques à conteneurs et 50 grues RTG destinés aux terminaux de Nador West Med et de Casablanca. Ils concernent également des travaux de superstructures dans les nouveaux terminaux de Nador West Med ainsi que des opérations de modernisation et d’extension des installations portuaires à Casablanca et Jorf Lasfar.
Sur le plan financier, l’endettement net ressort à -470 MDH à fin septembre 2025, composé de 1.629 MDH de dettes de financement et de 2.099 MDH de disponibilités. Il s’améliore de 21% par rapport aux –390 MDH enregistrés en 2024.
Enfin, Marsa Maroc annonce la finalisation, en octobre 2025, de l’accord de partenariat avec CMA CGM concernant l’exploitation du Terminal à Conteneurs Ouest du port Nador West Med. Selon le communiqué, ce partenariat permettra au terminal de bénéficier du réseau mondial de CMA CGM, capable d’acheminer d’importants volumes de trafic, ainsi que de l’expertise opérationnelle de Marsa Maroc.
Source: medias24.com
https://medias24.com/2025/09/25/bourse-marsa-maroc-reste-une-valeur-de-croissance-en-attente-de-nouveaux-catalyseurs/
