D’une longueur de 30 km, l’autoroute Tit Mellil-Berrechid, baptisée A31, relie directement l’autoroute de contournement de Casablanca (A1) au niveau de la bifurcation de Tit Mellil, à l’autoroute Casablanca-Marrakech (A3) et l’autoroute Berrechid-Beni Mellal (A4) au niveau du nœud autoroutier de Berrechid.
L’autoroute Tit Mellil – Berrechid est la première infrastructure autoroutière au Maroc conçue initialement en 2×3 voies. Réalisée conformément aux standards internationaux les plus récents, elle intègre plusieurs innovations majeures qui en font un modèle d’excellence technique, notamment, un dispositif de retenue de nouvelle génération, déployé pour la première fois au Maroc, pour offrir aux clients-usagers un niveau de protection renforcé en cas de sortie de voie.
Le projet comprend notamment :
- la construction de deux échangeurs : le premier sur la route régionale 315 (RR 315 communément appelée route de Médiouna), pour relier directement l’autoroute aux communes avoisinantes, et le deuxième sur la route nationale n°9 (RN9), pour desservir notamment l’aéroport international Mohammed V et la ville de Deroua,
- la réalisation de quatre viaducs pour franchir les oueds Zririf, El Fayda et El Himer,
- la construction de 24 ouvrages de rétablissement pour assurer la continuité des voies locales traversées.
Avec un trafic initial estimé à 20.000 véhicules par jour, cette infrastructure stratégique contribuera à améliorer la sécurité et la fluidité de la circulation transitant par le Grand Casablanca et à réduire la longueur et la durée des déplacements des clients-usagers venant du Nord et de l’Est et se dirigeant vers le Sud et le Centre du Royaume.
En offrant une alternative de desserte de l’aéroport international Mohammed V, cette nouvelle autoroute permettra également de soulager la section Casablanca-Aéroport Mohammed V, dont le trafic dépasse actuellement les 75.000 véhicules par jour.
