Réuni dans une conférence de presse à Casablanca pour faire le point sur l’exercice écoulé, Stellantis Maroc a livré une lecture globale de ses performances commerciales et industrielles. L’occasion pour le management du groupe de revenir sur une année marquée par une forte dynamique de ventes, mais aussi par des choix stratégiques assumés dans un contexte de transition du marché automobile.
Une année 2025 portée par la croissance et la diversité de l’offre
Sur l’année 2025, Stellantis Maroc a écoulé 42.901 véhicules, s’octroyant une part de marché de 18,2%. Dans un environnement concurrentiel de plus en plus dense, cette performance permet au groupe de conforter sa position parmi les principaux acteurs du marché national.
Au-delà du volume, c’est surtout le rythme de croissance qui retient l’attention. Comparativement à 2024, les ventes du groupe enregistrent une hausse de 22,5%, traduisant une capacité à capter la demande sur plusieurs segments clés du marché marocain.
Cette dynamique repose en grande partie sur Peugeot, locomotive historique de Stellantis au Maroc. La marque française concentre près de quatre véhicules vendus sur dix au sein du groupe, confirmant son attractivité et la pertinence de son positionnement produit.
L’autre fait marquant concerne les véhicules hybrides et utilitaires. Stellantis s’illustre comme un acteur de premier plan sur ces deux segments, avec une présence particulièrement marquée dans l’utilitaire grâce à son pôle dédié, qui continue de gagner du terrain face à la concurrence.
Marques, transition énergétique et ambitions industrielles
Dans le détail, les performances des marques du groupe illustrent cette dynamique globale. Peugeot se distingue avec 16.372 unités vendues, une part de marché de 7% et surtout la meilleure progression du top 10 des marques au Maroc. Citroën affiche également une évolution positive, tandis que DS Automobiles et Alfa Romeo poursuivent leur développement sur le segment premium.
La question de la transition énergétique a occupé une place centrale lors des échanges. Si le 100% électrique peine encore à décoller au Maroc, avec une part de marché limitée à 0,7%, Stellantis mise sur une approche progressive et pragmatique, en tenant compte des contraintes liées aux infrastructures de recharge.
Cette ambition se traduit notamment par l’introduction de nouvelles solutions de mobilité. Le lancement de Leapmotor sur le marché marocain, ainsi que le positionnement du groupe sur la micro-mobilité avec des modèles comme le Fiat Tris, illustrent cette volonté d’anticiper les usages de demain.
Sur le plan industriel, l’usine Stellantis de Kénitra continue de jouer un rôle stratégique. Sa capacité de production a été portée à 535.000 véhicules, renforçant le positionnement du Maroc comme hub industriel majeur pour le groupe au niveau régional.
Entre performances commerciales solides, montée en puissance industrielle et vision claire de la mobilité future, Stellantis Maroc aborde les prochaines années avec confiance. Le groupe entend poursuivre son expansion en 2026 à travers de nouveaux lancements, l’élargissement de son réseau et le renforcement de ses activités financières, confirmant ainsi son ambition de rester un acteur central de l’automobile au Maroc.
