Le gouvernement espagnol a confié au Conseil supérieur de la recherche scientifique (CSIC) la réalisation d’une étude des fonds marins du seuil de Camarinal, zone stratégique du détroit de Gibraltar, dans le cadre du projet de tunnel reliant l’Europe à l’Afrique, rapporte le journal espagnol EuropaSur.
Selon la même source, le budget alloué à cette étude s’élève à 553.187,38 euros, financé par la société publique Secegsa. L’objectif est d’actualiser les données géologiques et de réduire les incertitudes techniques liées à la future liaison fixe entre l’Espagne et le Maroc.
La campagne scientifique, prévue avant la fin du premier semestre 2026 et d’une durée d’environ 15 jours, comprendra des relevés bathymétriques à haute résolution, l’analyse du sédiments, le prélèvement d’échantillons de sédiments et de roches, ainsi que l’élaboration d’un modèle géologique tridimensionnel (3D) du site.
Les travaux se dérouleront dans une zone spéciale de conservation (ZSC), incluant un plan de protection des orques, nécessitant des mesures strictes de contrôle environnemental et l’obtention des autorisations appropriées.
Le CSIC mènera cette campagne via trois de ses instituts spécialisés, »IGME, IEO et ICM », en collaboration avec l’Institut hydrographique de la Marine et le Service géologique des États-Unis (USGS). Secegsa conserve la titularité du projet, tandis que le CSIC agit comme exécutant technique, les résultats étant réservés à un usage scientifique et pédagogique.
Cette étude fait suite aux conclusions d’une précédente analyse de faisabilité technique confiée à l’entreprise allemande Herrenknecht, qui a confirmé la possibilité de construire un tunnel ferroviaire sous le détroit.
L’investissement total du projet est estimé à plus de 8,5 milliards d’euros, avec un horizon de réalisation prévu entre 2035 et 2040. Ces nouveaux travaux sont considérés comme essentiels pour faire progresser l’un des projets d’ingénierie les plus ambitieux du sud de l’Europe.
