Le budget de l’extension de l’aéroport de Tanger revu à la hausse, dépassant 3,2 MMDH

Ce projet fait l’objet d’une convention de partenariat entre les ministères de l’Intérieur, des Habous et des affaires islamiques, de l’Economie et des finances, de l’Equipement et de l’eau, et du Transport et de la logistique, ainsi que l’Office national des aéroports (ONDA), la wilaya de la région Tanger-Tétouan-Al Hoceima, le Conseil régional, le Conseil communal de Tanger et l’Agence du bassin hydraulique du Loukkos.

Cette convention, approuvée à la majorité absolue lors de la session ordinaire de mars du Conseil, a pour objet de définir les modalités de partenariat pour le financement et la réalisation de l’extension de l’aéroport de Tanger Ibn Batouta et des travaux hors-site aéroportuaire nécessaires à cette extension.

Ce projet vise à tripler la capacité de l’aéroport, passant de 2 à 7 millions de passagers par an, en tenant compte de la capacité du terminal existant, afin d’accompagner l’augmentation du trafic aérien dans des conditions de sûreté et de sécurité conformes aux réglementations en vigueur. Il ambitionne également de soutenir le développement touristique et économique de la région.

Les travaux, qui s’étendront sur près de 199 hectares, incluent :

– La construction d’un nouveau terminal passager avec un cœur central et une jetée,
– L’aménagement de parkings avions et véhicules,
– La construction d’une nouvelle tour de contrôle et de bâtiments annexes,
– L’amélioration des accès routiers et des infrastructures de liaison,
– L’intégration de technologies de digitalisation (E-Gate, systèmes intelligents, OneID, etc.).

Les signataires de la convention s’engagent à finaliser les travaux avant fin juin 2029. Un Comité de pilotage, présidé par le Wali de la région ou son représentant, assurera le suivi et la levée des contraintes pour mener à bien ce projet stratégique.

(Avec MAP)

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Après son marché avec l’ONDA, Swissport lance sa filiale d’hospitalité aéroportuaire au Maroc

Après avoir remporté un appel d’offres en novembre dernier pour l’exploitation de 11 salons répartis dans 9 aéroports marocains, Swissport International vient d’annoncer la création de sa filiale locale, Aspire Swissport Morocco.

Selon ses statuts enregistrés le 5 novembre, la filiale se consacrera à plusieurs activités clés :

– Conception, création et maintenance de salons VIP (CIP) dans les aéroports marocains ;

– Accueil et assistance personnalisée pour les voyageurs VIP ;

– Gestion et développement des salons VIP, y compris l’accompagnement des passagers dans leur utilisation de ces espaces ;

– Organisation de services annexes, tels que le transport terrestre et la réservation d’hébergements ;

– Mise en place de services Fast Track pour faciliter le passage des voyageurs dans les aéroports du Royaume.

Un partenariat avec l’ONDA couvrant une décennie

En vertu de ce nouveau marché alloué par l’Office national des aéroports (ONDA) pour une durée de dix ans, Aspire Executive Lounges, la marque d’hospitalité aéroportuaire de Swissport International opérera des salons dans les aéroports de Casablanca, Marrakech, Agadir, Rabat, Fès, Tanger, Nador, Oujda et Laâyoune.

Ces espaces qui ouvriront à partir d’avril 2025 offriront, selon Swissport, « une expérience authentique inspirée de la culture marocaine, combinant une esthétique locale, une cuisine et des boissons typiques, le tout dans une ambiance rehaussée par les standards internationaux de l’hospitalité Aspire ».

« Nous sommes ravis d’étendre nos services d’hospitalité à de nombreux aéroports au Maroc, offrant des espaces modernes, accueillants et conçus pour que chaque voyageur se sente notre invité, quelle que soit sa compagnie aérienne ou sa classe de voyage », a déclaré David Collyer, vice-président senior en charge des salons exécutifs chez Swissport International. « Notre vision est de traduire l’expérience haut de gamme des hôtels directement dans les salons aéroportuaires, répondant ainsi aux besoins des voyageurs d’aujourd’hui avec confort et qualité ».

Actif au Maroc depuis 2012, Swissport fournit des services au sol pour l’aviation dans plusieurs aéroports. La société gère également des opérations fixes (FBO) dans quatre aéroports du Royaume, destinées à l’aviation exécutive. Depuis ses bureaux à Casablanca, Swissport offre des services centralisés de gestion des charges pour plusieurs compagnies aériennes internationales, ainsi qu’un support global en finances et ressources humaines via sa division Swissport Business Services.

« Depuis plus d’une décennie, Swissport joue un rôle clé dans le secteur aéronautique marocain. Notre expansion continue reflète notre engagement à soutenir la croissance locale », a déclaré Dirk Goovaerts, PDG de Swissport International pour l’Europe continentale, le Moyen-Orient, l’Afrique et l’Inde. « Nous sommes également ravis de développer notre activité d’hospitalité aéroportuaire au Maroc, renforçant ainsi la position du pays en tant que hub aérien leader en Afrique du Nord ».

Des projets de développement et de maintenance dans plusieurs aéroports du Maroc

L’un des projets majeurs porte sur le suivi de la faune des aéroports. Ce programme touche cinq aéroports clés : Casablanca Mohammed V, Marrakech Ménara, Agadir Al Massira, Tanger Ibn Batouta et Rabat-Salé. Le suivi est assuré par l’entreprise NOVEC pour un montant total de 1,7 million de DH, une démarche essentielle pour garantir la sécurité aérienne tout en préservant l’environnement naturel autour des aéroports.

Parallèlement, le projet de développement des infrastructures aéronautiques des aéroports de Marrakech Ménara et Agadir Al Massira se poursuit sous la supervision de l’entreprise Omnium Technologique Assistance et Etudes. Ce projet, d’une valeur de 21,6 millions de DH pour les deux sites, vise à moderniser les infrastructures en vue d’optimiser la gestion du trafic aérien et l’accueil des passagers.

L’aéroport de Marrakech Ménara bénéficie également de travaux de maintenance des équipements et des installations électriques. Ce lot, d’une valeur de 3,3 millions de DH, est confié à JH Technique.

D’autres régions, telles que Ouarzazate et Béni Mellal, voient également leurs infrastructures améliorées grâce à la maintenance électrique réalisée par Solo Electronique, pour un total de 3,5 millions de DH.

En ce qui concerne l’aéroport de Fès-Saïs, un projet d’étude d’impact environnemental (EIE) est en cours et il vise à évaluer les effets des futurs travaux sur l’environnement local. Ce projet est géré par NOVEC pour un montant de 480.000 DH, soulignant l’engagement du Maroc en matière de développement durable et de respect des normes écologiques.

L’aéroport de Tanger Ibn Batouta, quant à lui, est également au cœur d’un projet de développement des infrastructures aéronautiques, supervisé par OMAIT Engineering, pour un montant de 9,6 millions de DH.

Infrastructures : ce qui a été fait, ce qui est en cours et ce qui se prépare (Infographies)

Comment le réseau autoroutier a-t-il évolué et comment sera-t-il renforcé dans les prochaines années ? La ligne à grande vitesse (LGV) sera-t-elle étendue au-delà de Marrakech ? Combien de stations de dessalement d’eau de mer sont actuellement en construction ? Ou encore, combien d’hectares supplémentaires seront alloués aux zones industrielles ?

Ces questions, et bien d’autres, relevant de secteurs en apparence déconnectés, ont été abordées lors de l’intervention du Chef du gouvernement, Aziz Akhannouch, au Parlement, le 16 décembre 2024. Ce discours était centré sur le vaste domaine des infrastructures.

Aziz Akhannouch a présenté un exposé quasi exhaustif, revenant sur les progrès réalisés par le Maroc en matière d’infrastructures au cours des 25 dernières années, tout en dévoilant les grandes orientations stratégiques pour l’avenir.

De nombreux chiffres et projets ont été énoncés. Que faut-il en retenir ? Médias24 vous propose trois infographies synthétisant les données chiffrées et les projets présentés par le Chef du gouvernement.

Infrastructures : Bilan des réalisations sur les 25 dernières années

Infrastructures : Les projets en cours

Ce que prévoit le Maroc à horizon 2030

ONDA : deux nominations au pôle « Navigation aérienne »

L’ONDA a indiqué dans un communiqué s’engager dans le lancement de nouveaux projets structurants et programmes d’investissement qui lui permettront de répondre aux augmentations importantes du trafic aérien et aux défis futurs du secteur tout en garantissant une navigation aérienne « sûre, efficace et plus respectueuse de l’environnement ».

Pour accompagner cette nouvelle impulsion, poursuit la même source, deux nominations viennent d’avoir lieu :

– Hassan Fahmi, nommé directeur des opérations du pôle « Navigation aérienne ». Diplômé en contrôle de la circulation aérienne, il cumule près de 34 ans d’expérience au sein de l’ONDA, où il a occupé plusieurs postes de responsabilité en liaison avec le contrôle et la gestion de la circulation aérienne au sein du Centre de contrôle régional de Casablanca.

– Fouad Naji, nommé directeur technique du pôle Navigation aérienne. Titulaire d’un diplôme d’électronicien de la sécurité aérienne et d’un diplôme d’ingénieur en maintenance industrielle et fort d’une expérience de près de 25 ans au sein de l’ONDA, il a occupé plusieurs postes de responsabilité, notamment à la tête de structures en charge du développement des équipements de radionavigation.

Grâce à un travail constant, l’ONDA dit veiller à la modernisation des infrastructures, au déploiement des technologies de pointe et au renforcement des capacités de ses équipes. « Ce dévouement se traduit par une gestion efficace et sécurisée du trafic aérien, assurant une fluidité optimale pour les compagnies aériennes, tout en répondant aux exigences croissantes du secteur ».

L’ONDA participe également activement à des programmes internationaux de navigation aérienne et des projets de l’Agence européenne de la sécurité de navigation aérienne –Eurocontrol– pour harmoniser et améliorer les services de navigation aérienne fournis aux usagers, ajoute-t-on.

En investissant dans des projets innovants et en formant continuellement ses experts, l’ONDA positionne le Maroc comme un leader régional en matière de navigation aérienne et contribue également à promouvoir l’attractivité du Maroc en tant que hub aérien stratégique, conclut l’Office.

Un record de plus de 24,27 millions de passagers dans les aéroports marocains à fin septembre

Selon l’Office national des aéroports, cette croissance concerne la majorité des aéroports, dont Rabat-Salé (+42,77%), Agadir (+36,5%), Dakhla (+35,94%), Marrakech (+33,88%), Tétouan (+31,09%) et Tanger (+21,91%).

D’après la même source, le trafic intérieur a enregistré 2.552.687 passagers accueillis à fin septembre de cette année, soit une amélioration de 28,82% par rapport à la même période de 2023.

Quant au trafic aérien international, il a enregistré une hausse de 18,67% par rapport à fin septembre 2023, soit 21.721.637 passagers accueillis. Cette évolution est attribuée aux bonnes performances des marchés de l’Europe (+19,86%), de l’Afrique (+17,68%), ainsi que du Moyen-Orient et de l’Extrême-Orient (+11,99%).

L’ONDA fait aussi état de 179.863 mouvements d’avions à fin septembre dernier, en progression de 15,44% comparativement à la même période un an auparavant.

Concernant le fret aérien, il a enregistré une augmentation de 21,50% à plus de 67.833 tonnes à fin septembre 2024.

(Avec MAP)