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Auto Hall ouvre sa nouvelle succursale à Tanger

La nouvelle succursale commercialise une large gamme de véhicules des marques Ford, Opel, Seres, Nissan et Chery, tout en proposant des services associés pour répondre aux besoins de ses clients, indique Auto Hall dans un communiqué.

Cette succursale marque une étape importante dans le développement immobilier du Groupe Auto Hall grâce à son architecture avant-gardiste et son aménagement fonctionnel, décrit la même source.

Labellisée 3S (Sales, After-Sales Service, Spare Parts), la succursale de Tanger ne se limite pas à la vente de véhicules. Elle propose également des services après-vente complets, incluant l’entretien, la réparation mécanique et la fourniture de pièces de rechange d’origine, note le Groupe. Grâce à un partenariat avec les principales compagnies d’assurances, les clients bénéficient d’une prise en charge directe pour les réparations, ajoute la même source.

Implantée sur un terrain de 8.000 m², avec une superficie d’exposition de 1.900 m² et un espace dédié au service après-vente de 2.400 m², cette succursale inclut :

Un bâtiment R+2 avec des showrooms modernes.
Un bâtiment dédié aux services SAV incluant des ateliers mécaniques et carrosserie.
Un espace de stockage automobile, Un parking client spacieux.

Avec un investissement de 95 millions de DH et la création de 57 emplois directs, cette nouvelle succursale renforce la présence d’Auto Hall dans la région de Tanger. En tant que deuxième infrastructure de ce type dans le réseau Auto Hall, elle garantit la disponibilité des pièces de rechange et des services essentiels, tels que le crédit, la reprise de véhicules d’occasion, l’assurance et la location longue durée.

Auto Hall : hausse de 10% du chiffre d’affaires au premier semestre

Le groupe Auto Hall affiche à fin juin une progression de 3% de ses ventes de véhicules neufs à 9.414 unités. Le chiffre d’affaires a progressé de 10% à 2,4 MMDH.

« Ces résultats ont été obtenus dans un contexte toujours difficile avec une quasi-stagnation du marché national VP/VUL qui ressort à 82.286 unités à fin juin 2024, soit +1% par rapport à fin juin 2023. Le groupe Auto Hall a consolidé ses parts de marchés VP/VUL à 10,7% », indique le groupe.

Le groupe a pu capitaliser sur la stratégie de diversification de marques et de modèles et au renforcement du maillage territorial par les ouvertures réalisées en 2023 (Mohammedia, Kénitra et Tanger) et celle entreprise au premier trimestre 2024 (Tifelt).

Auto Hall : hausse de 9,3% du chiffre d’affaires consolidé à fin mars

Le groupe a affiché une bonne dynamique de développement avec une croissance des ventes totalisant 4.465 unités, soit une hausse de 4,4% par rapport au premier trimestre 2023.

Grâce à une évolution positive du mix-produit du Groupe, le chiffre d’affaires consolidé a progressé de 9,3% pour s’établir à 1.169 MDH au titre du trimestre.

Ces performances ont été atteintes dans un contexte globalement défavorable, avec un marché national qui a connu une baisse sensible au cours du premier trimestre 2024 avec un volume global de 35.680 unités, en recul de 3,1%, résultant d’une baisse des ventes des VP (-6%), partiellement compensée par la hausse des ventes des VUL (+29%).

Le Groupe a enrichi son portefeuille avec le lancement d’un nouveau modèle 100% électrique (Chery EQ1), permettant d’offrir aux clients des véhicules propres en fonction de leurs budgets (de 110.000 à 800.000 DH). Auto Hall a également organisé la première édition du SAVE (Salon Auto Hall du Véhicule Electrique) au Maroc, entièrement dédié aux véhicules électriques. Il a par ailleurs renforcé son réseau de distribution avec l’ouverture d’une nouvelle succursale à Tifelt.

Le Groupe poursuit le déploiement de son plan de développement, axé sur la diversification de son offre de véhicules, l’élargissement ciblé de son réseau de distribution et le développement d’activités à forte valeur ajoutée. La gestion dynamique des actifs immobiliers du Groupe contribue également à cette dynamique de développement et à la consolidation de sa solidité financière.

Auto Hall : légère croissance du marché attendue cette année, bonne perspective sur les VUL

Les ventes globales de véhicules à fin avril affichent une légère baisse de 0,71%, d’après les derniers chiffres de l’Association des importateurs de véhicules au Maroc (AIVAM).

Sur la période, les ventes de véhicules particuliers (VP) reculent de 3% à 43.647 unités et les ventes de véhicules utilitaires légers (VUL) ont en revanche bien performé avec une hausse de 24,3% des ventes à 5.301 unités par rapport à la même période l’année précédente.

Si le marché peine à décoller, il demeure résilient et la situation au global semble moins tendue qu’en 2023. Le groupe Auto-Hall devrait notamment tirer profit de plusieurs facteurs cette année, même si une part d’incertitude plane toujours.

Tirer profit de la hausse des ventes de VUL

Bien que ne comptant que pour 10% du marché global des véhicules vendus en 2023, les VUL connaissent une croissance importante cette année. Durant l’unique mois d’avril 2024, les unités vendues ont évolué de près de 13%.

Cette tendance pourrait être bénéfique au groupe Auto-Hall, notamment du fait de son fort positionnement sur le secteur. « Ils sont leaders avec les marques Ford et DFSK. Sur les VUL, ils sont à 39,2% de part de marché. Clairement, le groupe profitera de cette croissance du marché VUL du fait que près d’une vente sur deux en croissance sera captée par le groupe », explique une source du marché.

Cette hausse provient notamment d’une meilleure visibilité pour les entreprises et de la baisse globale du carburant par rapport à 2023. « Le marché des VUL est conduit par les achats de flotte automobile de la part des entreprises et des entités gouvernementales. Il faut également prendre en compte qu’il y a eu une accalmie sur le carburant, ce qui représentait des charges supplémentaires en plus de l’investissement dans la flotte. Désormais, les entreprises franchissent plus le pas et reprennent leurs investissements », explique notre source.

Le marché devrait afficher une légère croissance cette année

A fin avril, le marché des VP affichait une légère baisse de 3% à fin avril. Cependant, malgré cette conjoncture encore un peu tendue, le groupe Auto Hall devrait afficher une certaine résilience.

« Le contexte n’est pas très propice mais semble être meilleur qu’en 2022 et 2023. L’an dernier, les niveaux d’inflation étaient encore assez élevés et une accalmie a été observée depuis. Cela devrait être une meilleure nouvelle pour le marché dans son ensemble », explique notre source.

D’après les chiffres de BAM, les taux débiteurs concernant les crédits à la consommation ont légèrement baissé de 7 points au T4-23 pour attendre 7,18%. Une légère baisse, signe de détente sur le coût du financement à la consommation. Si cela venait à se poursuivre, le financement et donc l’achat de véhicules serait plus abordable pour les ménages.

Le groupe peut également capitaliser sur un réseau et un portefeuille diversifié de marque de voiture. « La marque Chery vient d’entrer sur le marché en 2022, et il y a une montée en puissance qui est attendue. Il faut donner le temps aux clients d’adhérer et de découvrir la marque », nous expliquait il y a quelques mois une autre source du marché. Le groupe devrait profiter également d’une montée en puissance d’autres marques dans son portefeuille qui sont présentes depuis une année ou deux.

Le groupe peut également miser sur l’accroissement de son réseau pour aller desservir et capter du potentiel dans des régions moins saturées que celles des grandes villes. En décembre 2023, le groupe inaugurait d’ailleurs une nouvelle succursale à Kenitra.

Le dernier levier du groupe réside dans la forte croissance du marché de l’occasion et des bénéfices à en tirer grâce à sa plateforme Autocaz.

Auto-Hall : des performances annuelles en ligne et une amélioration attendue en 2024

Le groupe Auto Hall a amélioré sa profitabilité durant le second semestre de l’année 2023. Rappelons qu’à fin juin, le groupe affichait un résultat net consolidé déficitaire à -12 MDH contre un résultat positif à la même période en 2022 à 86,7 MDH. Son résultat avant impôts à fin juin était de 8,8 MDH.

Des performances opérationnelles globalement attendues

En fin de compte, le groupe a terminé l’année 2023 avec un résultat avant impôts de 97 MDH en baisse de 46% par rapport à 2022. Les revenus du groupe sont restés stables à 4,9 MMDH. L’EBITDA demeure également stable à 438 MDH. Ces performance opérationnelles sont alignées avec les attentes, selon une source du marché. « Nous connaissons les difficultés actuelles de l’industrie en termes de hausse des coûts constructeurs, les pertes de pouvoir d’achat des ménages… Ces performances étaient attendues », explique notre interlocuteur.

La seule surprise a été l’impact de taux de changes défavorables qu’a connus le groupe et qui a affecté très légèrement sa marge d’EBITDA, passant de 9% à 8,9%.

Malgré les difficultés sectorielles qui persistent, le groupe peut capitaliser sur de bons leviers de croissance cette année.

Un portefeuille de marques variées et un accroissement du réseau

Le groupe évolue désormais dans un cadre où l’inflation revient progressivement vers des niveaux normatifs. Cependant, la prudence reste de mise en 2024 avec une évolution encore incertaine des coûts du financement.

D’un point de vue opérationnel, il peut également capitaliser sur un large éventail de marques touchant une frange assez large de la population. « Le groupe devrait profiter d’une montée en puissance de certaines marques dans son portefeuille qui sont présentes depuis une année ou deux. Le groupe peut aussi proposer une large variété de gammes. Le domaine agricole peut être ciblé avec du Véhicule Utilitaire Léger (VUL) par exemple », explique notre source. Notamment la marque Chery qui a fait son apparition dans le portefeuille du groupe en 2022.

Dans un contexte d’inflation et de perte de pouvoir d’achat des ménages, le marché de l’automobile d’occasion a connu un fort engouement. Le groupe dispose donc d’un bon levier de croissance avec sa plateforme de vente de véhicules d’occasion Autocaz. « Le fait d’avoir un marché régulé par un acteur aussi connu qu’Auto Hall donne confiance et rassure les acheteurs. Beaucoup de gens ne franchissaient pas le pas du fait de la forte présence de l’informel dans le secteur, désormais, ils franchissent de plus en plus le pas », poursuit notre interlocuteur.

Auto Hall continuera de poursuivre l’accroissement de son réseau de succursales pour faire croître ses ventes. En décembre dernier, le groupe inaugurait d’ailleurs une nouvelle succursale à Kenitra. « Il y a du potentiel à aller chercher dans plusieurs régions qui ne sont pas aussi bien desservies que celles de la capitale économique. Il faut également souligner que le Maroc dispose d’un taux d’équipement 4 fois inférieur à celui d’Europe en termes de véhicules par habitant, ce qui laisse une marge de progression importante pour le groupe », explique notre source.

Auto Hall : chiffre d’affaires stable en 2023

Le chiffre d’affaires consolidé du groupe en 2023 est resté globalement stable (+2%) par rapport à l’année précédente à 4.914 MDH. Le nombre total de véhicules vendus sur la période atteint 19.949 véhicules, stable par rapport à l’année d’avant.

Grâce aux actions lancées pour redresser la situation suite à la mauvaise performance du premier semestre, le Groupe Auto Hall a enregistré une forte croissance de ses ventes au titre du 4e trimestre. Les ventes des véhicules neufs du Groupe ressortent à 5.858 unités, en hausse de 21% par rapport au quatrième trimestre de l’année précédente. Cette bonne performance a permis d’atténuer le retrait des ventes du premier semestre, impacté par la conjoncture économique nationale et l’indisponibilité de certains modèles. Sur l’ensemble de l’année, les ventes de véhicules neufs du Groupe ressortent à 19.949 contre 20.199 en 2022.

Le renforcement du positionnement d’Auto Hall s’est traduit par la progression de sa part de marché au titre du 4e trimestre à 13,3% contre 12% pour le 4e trimestre de 2022.

Le chiffre d’affaires consolidé du trimestre ressort ainsi en forte croissance par rapport à l’année précédente (+17%) s’établissant à 1 361 MDH, portant ainsi le chiffre d’affaires de l’année à 4.914 MDH, contre 4.831 MDH en 2022. La montée en puissance des nouvelles marques et le repositionnement réussi des marques historiques ont contribué à cette performance.

La dynamique déployée dans le cadre de la stratégie de développement du Groupe Auto Hall, à travers l’enrichissement de l’offre, le maillage territorial et le développement de nouvelles activités à forte valeur ajoutée, a renversé la tendance baissière du premier semestre 2023 et devrait permettre de maintenir la trajectoire de croissance du Groupe à court et à moyen termes. Cette dynamique s’accompagne d’une politique d’optimisation des coûts et d’un pilotage efficace de la performance, permettant ainsi de préserver sa profitabilité et de renforcer sa solidité financière.

Auto Hall : 2024 se dessine sous de meilleurs auspices, mais la prudence demeure

Auto Hall a connu une année 2023 assez compliquée, dans un contexte globalement tendu. L’inflation a pesé sur le pouvoir d’achat des ménages, et la hausse du taux directeur a rendu le crédit consommation moins accessible pour les particuliers et les entreprises.

Le groupe a particulièrement souffert de ce contexte durant le premier semestre, avec un chiffre d’affaires consolidé en retrait de 11% à près de 2,2 MMDH.

Dans un communiqué diffusé en décembre dernier, le groupe indiquait qu’à fin novembre, le chiffre d’affaires s’établissait au même niveau que celui de 2022 à la même période. Parallèlement, « à fin novembre 2023, les ventes globales du groupe Auto Hall (VP, VUL, VI, Agricole) s’élèvent à 17.622 unités, en recul de 3,5% par rapport à fin novembre 2022, marquant un rattrapage par rapport à la situation au 30 juin qui enregistrait un recul de 13% ».

Au vu des chiffres, Auto Hall a donc comblé, durant le S2, une bonne partie de son retard enregistré durant le S1. « Le groupe a souffert d’un problème de disponibilité de certains modèles durant la première moitié de l’année. Il y a eu également un tassement progressif de l’inflation, puis un effet de rattrapage avec des clients qui ont commandé les modèles durant le S1 et n’ont été livrés qu’au S2 par exemple », nous explique une source du marché.

De meilleures perspectives en 2024, malgré une conjoncture encore tendue

L’an dernier, le marché des véhicules neufs a affiché une stabilité de ses ventes (+0,1%). « Il faut noter que, concernant le segment des véhicules particuliers, il y a eu une légère croissance en 2023 de l’ordre de 1,5%, mais ce n’est pas encore les niveaux de 2019 ou 2019 », précise notre interlocuteur.

Il est possible que la conjoncture en elle-même soit globalement plus favorable en 2024, avec une inflation moindre et une potentielle accalmie sur les taux des crédits à la consommation. Rappelons que durant le T3-23, le taux débiteur moyen des crédits à la consommation s’affichait en léger retrait par rapport au T2-23 à 7,25%. Reste à voir comment il se comportera sur le dernier trimestre 2023 et durant l’année en cours.

Cependant, le groupe dispose encore de plusieurs leviers de croissance lui permettant de faire preuve de résilience. Il pourra notamment miser sur les partenariats stratégiques liés récemment. « La marque Chery vient d’entrer sur le marché en 2022, et il y a une montée en puissance qui est attendue. Il faut donner le temps aux clients d’adhérer et de découvrir la marque », explique notre source.

Malgré l’incertitude qui plane encore sur l’évolution de l’année 2024, les principaux freins observés en 2023 devraient être moins forts. « Il ne faut pas non plus oublier qu’en 2023, il y a eu une forte hausse des prix des carburants. Cela a pesé dans les décisions d’achat, notamment des sociétés, concernant les Véhicules utilitaires légers (VUL) ».

Un accroissement du portefeuille et un boom du marché de l’occasion

Le groupe dispose d’une grande aptitude à accroître son portefeuille de marques, ce qui fait partie de ses relais de croissance. Il a d’ailleurs intégré plusieurs nouvelles marques, en juillet 2022, grâce à son partenariat avec Stellantis. « Le groupe dispose d’un portefeuille vaste, avec des marques présentes fortement présentes. Il peut aussi capitaliser sur l’accroissement de son réseau de succursales, qui drainera des ventes. De plus, le Maroc fait face à un taux d’équipement encore faible en termes de véhicules, ce qui laisse une marge de progression dans les ventes », poursuit notre interlocuteur.

Notons que la conjoncture actuelle de hausse des prix des véhicules neufs et de difficulté d’accès au crédit peut paradoxalement être bénéfique pour le groupe, notamment concernant son activité dans le marché de l’occasion. « C’est un marché qui est de taille supérieure à celui des véhicules neufs. Les clients qui veulent acquérir des véhicules de seconde main par un biais professionnel et sécurisé peuvent se tourner vers un service comme celui d’Autocaz », conclut notre source.

Auto Hall s’offre une nouvelle succursale à Kénitra

Située Avenue Al Qadissia, la succursale de Kénitra, qui a nécessité un investissement de plus de 74 millions de DH, comprend des showrooms, des ateliers mécaniques et un service de pièces de rechange d’origine. Elle est implantée sur un terrain de 2.479 m² avec une superficie d’exposition de 1.000 m² et un service après-vente de plus de 500 m². Le bâtiment en R+2 avec sous-sol et terrasse accessible offre également des espaces de stockage automobile et un parking client.

En plus de l’aspect esthétique, la succursale propose non seulement la vente de véhicules mais aussi des services après-vente et des pièces de rechange d’origine. Des équipes commerciales et techniques qualifiées prennent en charge les clients pour la vente, l’entretien, la maintenance et la réparation mécanique de leurs véhicules, indique un communiqué d’Auto Hall.

En plus de créer 35 emplois, la succursale assure la disponibilité d’une grande partie des pièces de rechange d’origine et de services associés des marques commercialisées par le groupe Auto Hall. Les clients peuvent ainsi bénéficier d’une expérience client complète et de qualité, « alliant un design futuriste à des services de haute performance tels que le crédit, la reprise de véhicules d’occasion, l’assurance et la location longue durée », précise enfin le groupe.

Auto Hall : Karim Ghellab remplace Abdellatif Guerraoui à la présidence du conseil d’administration

Dans la publication de ses résultats semestriels, le groupe Auto Hall a informé que le président Abdellatif Guerraoui a fait part au Conseil de sa décision de remettre à la disposition du Conseil son mandat de président.

Le Conseil a désigné M. Karim Ghellab, ancien ministre des Transports, président du Conseil d’administration à compter du 19 septembre 2023. Karim Ghellab est administrateur de la société depuis le 25 mai 2021.

Abdellatif Guerraoui, qui a rejoint le Conseil d’administration de la société Auto Hall le 30 novembre 1998, a assumé les fonctions de vice-président puis vice-président directeur général jusqu’au 31 décembre 2003, puis président directeur général de la société et de ses filiales du 1er janvier 2004 jusqu’au 3 mars 2020 ; date à laquelle il a remis le mandat de directeur général et a occupé les fonctions de président du Conseil.

Abdellatif Guerraoui continuera à siéger au sein du Conseil d’administration et le Conseil a décidé de lui conférer le titre de président honoraire du Groupe Auto Hall.

Auto Hall : le résultat consolidé avant impôts chute de 94%

Le groupe affiche à fin juin une baisse de 13% des volumes de ventes avec 9 148 unités vendues. Le chiffre d’affaires, lui, recule de 13% à 2 197 MDH.

Un retrait qui s’explique par le contexte défavorable sur le marché national des véhicules (VP, VUL, VI et agricole), marqué par le renchérissement du coût du financement et la hausse des prix des véhicules.

L’EBITDA baisse de 33% à 166 MDH. « Le rythme d’investissement, initié par le Groupe dans le cadre de sa stratégie de développement, combiné à l’érosion des marges et l’indisponibilité de certains modèles, se sont traduits par un recul de la profitabilité, avec une marge EBITDA de 8% contre 10% en 2022″, note le groupe.

Le résultat consolidé avant impôts s’effondre de 94% à 9 MDH, du fait de la hausse du coût du financement et de l’évolution défavorable du taux de change.

Le groupe note qu’ »à fin août, le retard en volume a été réduit à 9% contre 13% à fin juin 2023 et celui du chiffre d’affaires à 6% alors qu’il était de 10% à fin juin 2023. Cette tendance devrait se poursuivre les prochains mois et augure d’un impact favorable sur les comptes de fin d’année ».

Auto Hall devrait bénéficier de plusieurs effets de bases favorables cette année

Le groupe Auto Hall a connu différentes perturbations en 2022 induites par les répercussions de la guerre en Ukraine. L’inflation a rogné le pouvoir d’achat des ménages, et les perturbations logistiques ont entraîné des pénuries sur certains matériaux, notamment les semi-conducteurs.

A fin septembre, le groupe affichait un chiffre d’affaires en retrait de 12% à 3.664 MDH. L’année 2022 entière devrait être marquée par une décroissance du chiffre d’affaires du fait du recul du marché. Ce dernier s’est contracté de 8% sur la période par rapport à l’année 2021 avec la vente de 161.410 unités.

En bourse, les investisseurs ont été sensibles à cette baisse dans les perspectives de profitabilité du groupe en 2022. Le cours a chuté de près de 37% sur la période à 65 dirhams.

Cependant, il faut préciser que l’année 2022 pâtit d’un effet de base assez défavorable du fait que 2021 était exceptionnelle. Une source du marché nous rappelle que « plusieurs commandes et livraisons de véhicules qui devaient avoir lieu durant le S2-2021 ont été effectuées au S1-2021, ce qui a créé un effet de base défavorable ». De plus, le groupe a souffert d’un retrait des ventes de véhicules utilitaires légers (VUL) conséquence de la mauvaise campagne agricole de 2022.

« En 2022, le chiffre d’affaires devrait demeurer stable ou afficher une très légère baisse par rapport à 2021. Cela fait suite à la montée en puissance de la marque Chery et l’intégration de nouvelles marques comme Maserati, ainsi que le partenariat avec FCA-Stellantis », explique notre source.

Cette année, les indicateurs devraient se redresser malgré un contexte économique globalement défavorable.

Un effet de base positif en 2023

L’année 2022 a été marquée par la conclusion d’un partenariat avec FCA-Stellantis pour la commercialisation des marques Abarth, Alfa Romeo, Fia et Jeep. A fin septembre, le groupe annonçait déjà des ventes supérieures aux attentes.

Auto Hall a également pris le contrôle exclusif de la Société de développement automobile (SDA) en juin 2022, avec l’acquisition de 100% du capital et des droits de vote, auprès de la Société Maroc Emirats arabes unis de développement (SOMED), l’ancien importateur de Maserati au Maroc.

Cette année, le groupe bénéficiera d’un effet de base favorable avec les fruits de ses différents partenariats. « L’effet année pleine se ressentira sur l’intégralité de l’année concernant le partenariat scellé avec FCA-Stellantis. Au lieu de bénéficier des ventes sur une durée de trois ou quatre mois, le groupe pourra les vendre toute l’année en 2023. Il devrait également profiter de la croissance d’autre marque comme DFSK ou encore Opel qui ont gagné tous les deux des parts de marché », explique notre interlocuteur du marché. Une amélioration est également attendue sur les ventes de VUL du fait d’une meilleure campagne agricole attendue cette année.

Auto Hall devrait également bénéficier d’un bon effet d’accroissement de son réseau, grâce notamment à son ambition de passer à 100 showrooms d’ici 2025, contre un peu moins de 70 à fin 2022.

Une situation du marché encore tendue, mais qui devrait s’améliorer

L’année 2023 est marquée par un contexte assez complexe et tendu. La récession économique touchera de nombreux pays et l’inflation demeure encore élevée au Maroc, même si elle sera moins marquée que l’année dernière. Le pouvoir d’achat des ménages sera également déterminant pour le comportement des ventes de véhicules du groupe. D’autant plus que le resserrement monétaire opéré rendra plus cher les coûts des crédits pour acquérir un véhicule.

« Il est possible que la hausse des taux freine en partie les ventes cette année. C’est encore difficile à dire. Comme pour la majorité des secteurs économique actuellement, l’aspect macroéconomique demeure compliqué même si d’un point de vue fondamental, la société évolue positivement en élargissant régulièrement son portefeuille », explique notre source.

Après une forte baisse des ventes sur l’ensemble du marché en 2022, notre interlocuteur table « sur une croissance modérée des volumes de ventes des véhicules particuliers, de l’ordre de 3% à 4%. Pour ce qui est des VUL, c’est plus complexe à prévoir, car cela dépend du niveau des précipitations et de la campagne agricole. Il se peut donc qu’elle évolue positivement, mais timidement, entre 1,5% et 2,5% ».

Le groupe pourra également se focaliser sur un des autres leviers de croissance de 2023 à travers sa plateforme Autocaz réservée à la vente de véhicules d’occasion. « 2022 n’était que la première année pleine de leur activité et elle a porté ses fruits. A fin septembre, 1.500 unités avaient été vendues par ce canal. Il faut dire qu’actuellement, dans un cadre où les ménages souffrent économiquement, l’occasion offre un avantage prix et disponibilité meilleur que le neuf », conclut notre source.

Auto Hall inaugure une nouvelle succursale à El Jadida

Le groupe Auto Hall poursuit l’extension de son réseau de distribution, avec l’inauguration d’une nouvelle succursale à El Jadida, portant ainsi à 37 le nombre de ses implantations sur l’ensemble du territoire national, toutes détenues en nom propre.

Situé au niveau de la zone industrielle d’El Jadida, le site assure la commercialisation de l’ensemble des marques dont le groupe est importateur et distributeur exclusif, et ce, dans les catégories des véhicules particuliers et utilitaires, des poids lourds et des machines agricoles (Ford, Opel, Nissan, Mitsubishi, Fuso, DFSK, Chery, Case, Foton et New Holland).

Un investissement de 24 MDH

Fruit d’un investissement global dépassant les 24 MDH et débouchant sur la création de 35 emplois, la succursale Auto Hall El Jadida s’étend sur une superficie totale de 4.330 m². Labellisée 3S (Sales, after-sales Service, Spare parts), elle se compose d’un ensemble de show-rooms, répartis selon les différentes marques, de plusieurs ateliers de service après-vente correspondants et d’un magasin de pièces de rechange.

Durant l’année 2023, le groupe de distribution automobile continuera sur sa lancée, avec près de neuf projets de points de vente, entre nouvelles ouvertures et mise à niveau de structures existantes.