Bourse de Casablanca. Belle reprise en clôture, le MASI repasse au-dessus de 19.000 points

La Bourse de Casablanca a rebondi au fil des échanges ce mardi 30 septembre. Après un début de séance marqué par une chute de près de 2,5% et un passage sous les 18.600 points.

À la clôture, le MASI gagne 0,23% à 19.024,82 points. La capitalisation globale se rétablit à 1.003 MMDH, repassant au-dessus du seuil symbolique des 1.000 MMDH.

Le MASI 20 progresse de 0,4% à 1.548,13 points et le MASI ESG s’adjuge 0,91% à 1.303,94 points. Le volume global s’élève à 857 MDH, dominé par Marsa Maroc (122 MDH), TGCC (103 MDH), Attijariwafa bank (80 MDH) et Akdital (61 MDH).

Plus fortes variations

AtlantaSanad signe la meilleure performance du jour (+7,41% à 145 DH), suivie d’Auto Nejma (+5,99%), Promopharm (+4,79%), S.M. Monétique (+4,72%) et Vicenne (+3,69%).

À l’inverse, M2M Group recule de 7,16% à 453 DH, Maghreb Oxygène cède 6,45%, tandis que Zellidja, Balima et Maroc Leasing perdent chacune près de 6%.

BYD dope les ventes d’Auto Nejma et fait augmenter ses ventes à 1,8 MMDH au S1-2025

Auto Nejma a vu ses ventes de véhicules toutes marques confondues progresser de 70% en unités, ce qui a permis au chiffre d’affaires d’atteindre 1,8 MMDH au premier semestre 2025, contre 1,3 MMDH un an auparavant. Sur le seul T2-2025, le chiffre d’affaires a atteint un milliard de dirhams.

Ce résultat s’explique avant tout par la dynamique des nouvelles gammes, notamment celles de BYD.

L’arrivée de modèles hybrides et électriques a renforcé l’attractivité de l’offre et contribué à élargir la clientèle. Les ventes véhicules, en volume, ont ainsi pratiquement doublé entre le deuxième trimestre 2024 et la même période de 2025, passant de 971 à 1.982 unités. En cumul, les ventes véhicules atteignent 3.329 unités sur les six premiers mois de l’année 2025.

En parallèle, l’extension du réseau de showrooms et l’accent mis sur les véhicules à motorisations alternatives ont joué un rôle clé dans cette progression. La demande pour les modèles BYD ne cesse de croître, portée par un rapport qualité-prix compétitif et par l’engouement pour des solutions de mobilité plus respectueuses de l’environnement.

Selon l’Association des importateurs de véhicules au Maroc (AIVAM), sur le seul mois de juillet, BYD a vendu 466 véhicules particuliers, contre seulement 9 unités un an plus tôt. Cette performance représente une croissance spectaculaire de 5.077,8%, qui porte la part de marché de la marque à 2,63% en juillet 2025, alors qu’elle était quasi nulle en 2024.

Sur les sept premiers mois de 2025, BYD a écoulé 1.840 véhicules particuliers contre seulement 76 sur la même période en 2024, soit une progression de +2.321%.

Amélioration financière et investissements ciblés

Cette forte dynamique commerciale d’Auto Nejma s’accompagne d’une amélioration marquée de la structure financière. La trésorerie nette, qui affichait un solde négatif de 242 MDH en juin 2024, s’est redressée pour atteindre 8,6 MDH à fin juin 2025.

Ce redressement découle notamment d’un emprunt obligataire de 600 MDH contracté début juin, lequel a permis de financer plusieurs projets structurants.

Le résultat d’exploitation totalisant 222,2 MDH a connu une hausse de 49% en comparaison avec le 1ᵉʳ semestre 2024 et le résultat net totalisant 140 MDH a augmenté de 75% par rapport à la même période de l’exercice 2024.

L’investissement consenti au terme du premier semestre 2025 atteint 35,6 MDH. Une partie de cet investissement est constituée essentiellement par l’achèvement de la construction de la succursale d’Agadir d’une part, et du démarrage de nouveaux show-rooms dédiés aux marques du groupe.

Parmi ces projets figurent l’achèvement de la succursale d’Agadir et le lancement de nouveaux points de vente dédiés à des marques stratégiques comme BYD.

Par ailleurs, Auto Nejma prévoit l’introduction de la marque Smart avant la fin de l’année, tout en poursuivant la rénovation de son réseau afin d’accompagner la croissance de ses ventes.

La marque Smart spécialisée dans les véhicules électriques débarque au Maroc

La marque automobile chinoise Smart, spécialisée dans les véhicules électriques, a officialisé son arrivée sur le marché marocain à travers un partenariat stratégique avec le distributeur Auto Nejma, peut-on lire dans un communiqué.

Il s’agit du 38e marché mondial pour la marque chinoise et du deuxième en Afrique du Nord après l’Égypte.

Selon Smart, son arrivée s’inscrit parfaitement dans la philosophie de développement durable du pays. La marque, avec ses produits haut de gamme, répond avec précision à la demande locale croissante pour une mobilité respectueuse de l’environnement.

« Nous sommes très honorés d’introduire la marque Smart et d’apporter la philosophie de design et la technologie innovante de Smart aux consommateurs marocains. Ce qui est particulièrement enthousiasmant, c’est que d’ici à 2027, nous établirons un réseau de showrooms exclusifs dans six grandes villes : Casablanca, Rabat, Agadir, Marrakech, Tanger et Fès. Actuellement, les consommateurs marocains sont de plus en plus attirés par des modèles qui peuvent à la fois souligner un style de vie urbain et incarner une philosophie respectueuse de l’environnement, et c’est précisément là l’essence de la marque Smart », déclare Adil Bennani, directeur général d’Auto Nejma.

Vices cachés dans une voiture : Auto Nejma au cœur d’un litige

Distributeur de la marque Mercedes au Maroc, Auto Nejma fait face à un procès pour « vices cachés » impliquant l’un de ses véhicules. Le dossier est en cours d’examen à la cour d’appel de commerce. Le vendeur tente de faire annuler un jugement de première instance où il a été condamné à indemniser une cliente.

Le jugement d’indemnisation remonte à juillet 2023. Il émane du tribunal de commerce de Casablanca. Le montant est anecdotique (102.000 DH). Mais l’enjeu du dossier est ailleurs. Il met en lumière les obligations du vendeur vis-à-vis de l’acheteur.

En l’occurrence, Auto Nejma a été condamnée pour des défauts entachant une voiture neuve (Mercedes classe C), mais aussi pour l’absence d’options promises dans le bon de commande. Ces faits ont été illustrés par une expertise technique ordonnée par le tribunal.

Les faits remontent à 2021. Le dossier a été enclenché par l’action d’une cliente qui, à peine dix jours après la livraison de sa voiture, a découvert « d’importants défauts techniques rendant le véhicule impropre à la circulation ».

La voiture a été restituée au distributeur et a été immobilisée pendant 19 jours, le temps de procéder aux réparations nécessaires. Sauf qu’entre temps, la cliente n’a pas eu droit à une voiture de substitution.

Le tribunal a également tenu compte de cet élément dans le calcul de l’indemnisation. Ce volet a été déterminé en appliquant le prix moyen qu’aurait impliqué la location d’une voiture similaire, soit 1.200 DH par jour de privation (22.800 DH sur les 19 jours).

Auto Nejma « est responsable d’avoir privé la demanderesse de l’usage de sa voiture neuve, qui est pourtant supposée remplir tous les critères de qualité », lit-on dans le jugement publié sur la page LinkedIn de Me Deryany Reda, avocat de la requérante.

Autre élément important : Durant l’immobilisation de son véhicule, la cliente a trouvé des difficultés pour obtenir des informations quant à l’état d’avancement des réparations. Pourtant, le distributeur était « tenu de communiquer » avec la cliente « sur le sort des réparations et du retrait de la voiture du garage », selon la juridiction commerciale.

Sur les vices cachés, Auto Nejma ne pouvait pas non plus plaider la « bonne foi ». Sa « mauvaise foi » est même présumée compte tenu de son statut de professionnel de la vente et de distributeur exclusif des Mercedes au Maroc. A ce titre, elle était « supposée avoir connaissance des défauts de l’objet vendu », tranche le tribunal.

Jugé en première instance, le litige est désormais entre les mains de la Cour d’appel de commerce de Casablanca. La prochaine audience se tiendra le 25 avril.