EN CE MOMENT

Nador West Med Feuille de route maritime Dessalement Eaux usées Jazzablanca UE-EUROPE Cannabis Verdict CAF Aéroports Barrage Al Wahda AMO Barrages

Ryanair reliera Manchester à Rabat à partir d’avril

Assurés les mercredis et dimanches, ces vols feront de Rabat la cinquième destination marocaine accessible en vol direct depuis cet aéroport du nord de l’Angleterre, aux côtés de Tanger, de Casablanca, de Marrakech et d’Agadir.

L’aéroport de Manchester souligne, sur son site officiel, l’attrait grandissant du Maroc auprès des voyageurs britanniques. En 2024, près d’un demi-million de passagers ont pris la direction du Royaume depuis Manchester, contre 275.000 l’année précédente, témoignant d’un engouement croissant pour cette destination.

Le Maroc est une destination de plus en plus prisée par les habitants du nord de l’Angleterre, a indiqué Stephen Turner, directeur commercial de l’aéroport, estimant que Rabat offre « une expérience inoubliable » qui ne manquera pas d’être « très appréciée des passagers ».

Le lancement de cette nouvelle liaison aérienne a été largement relayé par la presse britannique, qui a salué les charmes de la capitale marocaine, classée au patrimoine mondial de l’UNESCO depuis 2012.

Grâce à cette nouvelle liaison, la capitale marocaine devrait ainsi séduire un public toujours plus large, en quête d’une destination alliant culture, détente et découverte.

Vol inaugural Madrid-Dakhla : l’ONMT réunit 100 prescripteurs espagnols et portugais

Le vol Madrid-Dakhla est la première desserte directe entre la perle du Sud et la péninsule ibérique via l’aéroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas, à raison de deux liaisons aériennes directes (mercredi et samedi) lancées par la compagnie Ryanair, suite à un accord conclu avec l’ONMT.

Quelque 70 agents de voyages et tour-opérateurs, 23 supports médias et 7 influenceurs venus de toutes les régions espagnoles, ainsi que du Portugal sont actuellement à Dakhla à l’invitation de l’Office. Parmi eux, de grands acteurs du tourisme dont le président de la Confédération nationale des agences de voyages espagnoles, et CEO du groupe Avoris, Carlos Garrido, le CEO du groupe Luxotour, Antonio Guerra, le président de la Fédération andalouse des agences de voyage, Luis Arroyo, et le président de l’Association portugaise de voyage et de tourisme, Pedro Costa Ferreira, ainsi qu’une sélection de médias spécialisés dans le tourisme, en l’occurrence El Mundo Viajes, El Pais viajes et Maradas viajeras TV, indique un communiqué de l’ONMT.

Les créateurs de contenus lifestyle et tourisme, auront, quant à eux, trois jours pour faire découvrir à leurs communautés les potentialités que recèle la région, précise le communiqué, notant qu’ils auront l’opportunité de prendre connaissance des infrastructures touristiques et hôtelières et de découvrir les richesses du patrimoine touristique et culturel local, poursuit-t-il.

Le Conseil régional du tourisme de Dakhla-Oued Eddahab va aussi présenter aux prescripteurs et leaders d’opinion, les potentialités touristiques de la région, alors que le Centre régional d’investissement va leur exposer les opportunités d’investissements offertes par la région.

Selon l’ONMT, l’objectif est de positionner Dakhla en tant que destination balnéaire à part entière et de la faire rayonner sur l’échiquier international, et partant contribuer au rayonnement touristique du Maroc.

Ryanair inaugure sa nouvelle desserte aérienne Madrid-Dakhla

Ryanair lance deux nouvelles liaisons aériennes entre Dakhla et l’Espagne à partir de janvier 2025

Un mémorandum d’entente a été signé entre l’Office national marocain du tourisme (ONMT) et Ryanair, en présence de la ministre du Tourisme, de l’artisanat et de l’économie sociale et solidaire, Fatim-Zahra Ammor, et du PDG de Ryanair, Eddie Wilson, lors d’une cérémonie organisée à Dakhla le mercredi 13 novembre. Cet accord s’étend sur quatre saisons touristiques, avec une ambition d’accroître progressivement la connectivité de Dakhla en ouvrant quatre nouvelles lignes internationales supplémentaires, indique un communiqué de l’ONMT.

Ces nouvelles liaisons, opérées deux fois par semaine, s’inscrivent dans le programme hivernal 2024-2025 de Ryanair et visent à stimuler le tourisme à Dakhla en facilitant l’accès à cette destination pour les voyageurs espagnols. Cette initiative s’aligne avec la stratégie de développement touristique de la région et marque une nouvelle étape pour Ryanair au Maroc, où Dakhla devient son treizième aéroport desservi dans le pays.

Citée dans le communiqué, Fatim-Zahra Ammor a souligné l’importance de cette expansion pour le tourisme marocain. « Le lancement de ces deux nouvelles lignes Ryanair vers Dakhla marque une étape cruciale dans notre stratégie de développement touristique pour cette destination exceptionnelle. Cela envoie un signal fort de notre engagement à améliorer sa connectivité et à l’élever sur la scène touristique mondiale ».

Cet élargissement de l’offre s’inscrit dans le programme hivernal de Ryanair au Maroc à ce jour, avec plus de 1.000 vols hebdomadaires (+30 % par rapport à l’hiver 2023) répartis sur 157 lignes. Ce programme inclut 36 nouvelles liaisons au départ de 13 aéroports marocains, dont 11 lignes domestiques, et une augmentation des fréquences sur plus de 40 autres liaisons, note un communiqué de Ryanair.

Ryanair lance deux nouvelles liaisons aériennes reliant le Maroc à l’Italie et à l’Espagne

La nouvelle desserte aérienne entre Gérone et Béni-Mellal est opérée par Ryanair à raison de trois fréquences hebdomadaires, a indiqué la directrice de la compagnie aérienne pour l’Espagne, le Portugal, la France et le Maroc, Elena Cabrera, lors de la présentation, mercredi 18 septembre à Gérone, de son plan de croissance à l’aéroport Gérone-Costa Brava.

Le lancement de cette nouvelle desserte s’inscrit dans le cadre d’une réorientation des destinations proposées par Ryanair au départ de Gérone vers d’autres villes, dont Marrakech et Béni-Mellal, a précisé la responsable.

« Nous sommes déterminés à poursuivre le développement de cet aéroport. L’objectif est d’atteindre trois millions de passagers », a-t-elle fait remarquer.

Le 19 septembre, la compagnie a également annoncé une nouvelle ligne entre Marrakech et Milan Malpensa, qui sera opérationnelle quatre fois par semaine à partir d’octobre 2024, dans le cadre du programme hiver.

Cette nouvelle liaison vise à offrir plus de choix et de connectivité aux citoyens et visiteurs marocains.

Ryanair prévoyait un programme record durant l’été 2024 à travers 12 aéroports marocains, en transportant plus de 5 millions de passagers (+31% de croissance) à destination, en provenance et à l’intérieur du Royaume.

L’aéroport international de Béni Mellal reprend du service

Le vol inaugural, transportant 189 passagers dont des membres de la communauté marocaine en Italie et des touristes étrangers, a atterri à 20h40.

La relance du trafic aérien au niveau de cet aéroport intervient suite à la conclusion d’un accord avec la compagnie aérienne Ryanair qui reliera l’aéroport de Béni Mellal à Milan à raison de deux fois par semaine, et à Gérone trois fois par semaine.

Dans une déclaration à la presse, le commandant de l’aéroport international de Béni Mellal, Saïd Nafide, a souligné que l’accueil par l’aéroport de Béni Mellal du premier vol aller-retour de la compagnie low-cost Ryanair en provenance de Milan-Bergame intervient à la suite des « efforts importants déployés par les différents acteurs régionaux afin répondre à la forte demande de trafic des MRE de la région et pour faire de la ville de Béni Mellal une destination touristique par excellence ».

L’Office national des aéroports a engagé d’importants efforts pour renouveler et entretenir les équipements de l’aéroport afin d’assurer le confort des voyageurs, a-t-il précisé. L’ONDA s’est donné pour priorité de se conformer aux normes internationales approuvées dans le domaine de l’aviation, dans le domaine de la sécurité aérienne, ainsi que de la sûreté aéroportuaire et la qualité des services.

D’une superficie aérogare de 1.500 m², l’aéroport international de Béni Mellal dispose d’un système de positionnement radioélectrique « VOR », d’un système de mesure de distance « DME » et de balisage nocturne de haute intensité. Ces équipements permettent le guidage des avions en route et le décollage et atterrissage nocturnes.

La position géographique de cet aéroport favorise l’exercice de certaines activités de sport aéronautique telles que le vol à voile, le parachutisme, en plus de l’aviation privée et les mouvements avions des aéro-clubs du Royaume.

(Avec MAP)

Ryanair. Le paiement des vols intérieurs s’effectue désormais en dirhams (source autorisée)

Les vols domestiques opérés par Ryanair sont désormais payables en dirhams, confirme à Médias24 une source autorisée. Selon cette dernière, cette mesure est appliquée à partir de ce jeudi 30 mai grâce à un travail commun entre le ministère du Transport, l’Office des Changes et la compagnie aérienne irlandaise.

Début avril, la compagnie aérienne avait lancé ses premiers vols intérieurs à des prix défiant toute concurrence. Or, les voyageurs marocains se sont rendu compte que Ryanair facturait en euros. En d’autres termes, le paiement se faisait sur la dotation touristique, alors que la compagnie low cost a l’obligation de vendre ses vols domestiques aux Marocains en dirhams.

L’information a d’abord été révélée par notre confrère Maghreb Intelligence. Sur Médias24, la ministre de tutelle nous l’avait confirmé, expliquant qu’il s’agissait d’un bug technique que ses équipes s’activaient à régler.

S’en est ensuivi un communiqué du ministère du Transport qui accordait à Ryanair un délai d’un mois pour se conformer.

Au final, le délai a largement été dépassé, mais le problème est bel est bien résolu à en croire notre source.

https://medias24.com/2024/04/04/paiement-en-euros-des-vols-interieurs-de-ryanair-les-eclaircissements-de-f-z-ammor/

Ryanair inaugure sa liaison Tanger-Ouarzazate

Le vol inaugural de cette nouvelle desserte, effectuée avec un avion de type Boeing 737 d’une capacité de 180 places, a atterri à l’aéroport de Ouarzazate en provenance de l’aéroport de Tanger Ibn Battouta.

Une cérémonie a été organisée à cette occasion à l’aéroport international de Ouarzazate en présence du directeur de l’aéroport, Ismail Aghouzaf, d’élus et de plusieurs responsables locaux.

A cette occasion, Aghouzaf a indiqué que le vol inaugural de cette nouvelle liaison domestique a atterri à l’aéroport de Ouarzazate avec à son bord 120 passagers, soulignant que cette nouvelle desserte vient renforcer les liaisons aériennes assurées à partir de cette plateforme aéroportuaire.

Dans une déclaration à la MAP, il a indiqué que l’aéroport de Ouarzazate a accueilli plus de 10.000 passagers au cours du mois de mars, soit une hausse de 12% par rapport à la même période une année auparavant. Selon lui, cette nouvelle liaison aura des retombées positives sur l’activité touristique.

La compagnie « Ryanair » avait annoncé, en décembre 2023, avoir obtenu l’approbation pour opérer des vols domestiques au Maroc. Dans le cadre de cette expansion, le transporteur lance 11 routes domestiques reliant 9 destinations marocaines, à savoir Agadir, Errachidia, Essaouira, Fès, Marrakech, Ouarzazate, Oujda, Tanger et Tétouan.

Ces nouveaux vols contribueront au désenclavement de certaines régions comme Ouarzazate, Essaouira ou Errachidia, tout en permettant aux visiteurs internationaux d’étendre leur séjour dans plusieurs villes, stimulant ainsi le tourisme à travers toutes les régions du Maroc.

La compagnie irlandaise, première d’Europe en nombre de passagers transportés, projette de doubler son trafic annuel au Maroc pour atteindre plus de 10 millions de passagers d’ici 2027, selon le ministère du Tourisme, de l’artisanat et de l’économie sociale et solidaire.

(Avec MAP)

Vols domestiques : Le ministère des Transports accorde un délai d’un mois à Ryanair pour respecter ses engagements

Dans un communiqué publié vendredi 5 avril 2024, le ministère des Transports annonce qu’il a accordé un délai d’un mois, courant à compter du 31 mars 2024, pour respecter ses propres engagements écrits, concernant la vente de ses billets sur les vols domestiques, en Dirhams marocains.

La compagnie Ryanair avait été autorisée à exploiter, « pour la saison IATA été 2024 (avril à mars inclus), 11 lignes aériennes domestiques reliant 9 aéroports marocains ».

« Cette autorisation exceptionnelle avait été délivrée à la condition expresse que la vente des billets soit disponible en Dirham, laquelle condition a été acceptée et confirmée par lettre de la compagnie aérienne le 29 novembre 2023 », explique le ministère dans son communiqué.

« Ayant constaté que les billets n’étaient disponibles à l’achat qu’au travers de cartes bancaires marocaines internationales puisant sur des dotations en devises, le ministère a rappelé ses engagements à la compagnie le 29 mars 2024 et l’a enjoint de s’y conformer dans les meilleurs délais ».

« Enfin, pour éviter de causer des désagréments aux citoyens qui avaient déjà acheté leurs billets et organisé leurs déplacements en conséquence, le Ministère a décidé de permettre à Ryanair d’opérer ses vols domestiques exceptionnellement pour une durée d’un mois (à compter du Dimanche 31 mars) en attendant que la compagnie se conforme à ses obligations ».

LIRE SUR LE MEME SUJET

https://medias24.com/2024/04/04/paiement-en-euros-des-vols-interieurs-de-ryanair-les-eclaircissements-de-f-z-ammor/

Ryanair lance ses premières liaisons internes au Maroc

En décembre 2023, la compagnie Ryanair avait annoncé avoir obtenu l’approbation pour opérer des vols domestiques au Maroc.

Dans le cadre de cette expansion, le transporteur irlandais lance 11 routes domestiques reliant 9 destinations marocaines, à savoir Agadir, Errachidia, Essaouira, Fès, Marrakech, Ouarzazate, Oujda, Tanger et Tétouan. Les vols seront progressivement lancés.

Sur le site de la compagnie, les billets de différentes dessertes sont mis à la vente. Les tarifs varient entre 159 DH et 518 DH en aller simple.

L’arrivée de Ryanair sur le marché intérieur est-elle préjudiciable à la RAM et Air Arabia ? (experts)

L’arrivée de Ryanair sur 11 lignes intérieures va-t-elle être préjudiciable aux compagnies RAM et Air Arabia qui desservent respectivement 24 et 12 vols de ce créneau ? Médias24 a recueilli deux avis différents d’experts aériens.

« Une concurrence déloyale pour Royal Air Maroc et Air Arabia » ?

« Comment un opérateur étranger peut-il être autorisé à desservir les lignes domestiques alors que tous les pays du monde les réservent à leurs compagnies privées ou publiques ? ».

C’est l’interrogation soulevée par un expert aérien, citant les marchés intérieurs américain, français et espagnol auxquels les transporteurs étrangers n’ont pas droit d’accès.

Une première que notre source qualifie de « véritable catastrophe » pour Royal Air Maroc et Air Arabia, dénonçant le fait que cette nouvelle concurrence imposée soit sponsorisée par le ministère de tutelle.

Que l’État subventionne un opérateur étranger pour drainer davantage de touristes au profit de l’économie marocaine est une bonne chose, souligne notre source, mais qu’il ouvre la voie à des acteurs étrangers pour desservir des lignes domestiques n’a rien de profitable, à part générer une concurrence qu’il qualifie de « déloyale » pour les compagnies qui opèrent deja sur ce créneau.

Notre interlocuteur, estime que les compagnies lésées doivent lancer un appel au Conseil de la concurrence, qui devra juger s’il est pertinent de subventionner une compagnie étrangère avec la taxe aérienne prélevée sur chaque billet d’avion vendu par Royal Air Maroc.

« L’arrivée de Ryanair sur le marché intérieur ne va pas pénaliser le business model de la RAM »

S’affichant aux antipodes du raisonnement de notre première source, un consultant international affirme que la compagnie nationale n’a aucune inquiétude à avoir sachant que le marché des lignes intérieures est moins rentable et plus complexe que celui des liaisons internationales.

« Partant du fait que la RAM est en train d’affirmer une stratégie de développement à l’international, notamment en Afrique, l’arrivée de Ryanair sur 11 lignes domestiques marocaines la débarrasse en réalité des pressions qu’elle subit pour développer des vols intérieurs pas toujours rentables », explique le consultant.

Autrement dit, l’arrivée de Ryanair ne pénalisera pas le business model de la compagnie nationale.

Concernant les accusations d’ »exception marocaine » qui accepterait de confier la gestion de ses lignes intérieures à une compagnie étrangère, notre interlocuteur objecte que les marchés intérieurs aux Etats-Unis et en Europe n’ont pas besoin de faire appel à des opérateurs aériens étrangers car ils sont solvables et à des prix qui n’ont pas besoin d’être subventionnés.

« Le hub de Casablanca ne sera pas impacté par Ryanair »

« Lorsque l’on voit que le réseau dont va s’occuper Ryanair ne concernera pas les vols de continuation de la RAM à partir du hub de Casablanca, cette dernière dont 90% des vols intérieurs partent de Casablanca n’a donc aucune crainte à avoir « , tient à rectifier l’expert, précisant que si Ryanair avait été autorisée à desservir une ligne Casablanca-Dakhla, la RAM aurait alors eu plus de difficultés à remplir et rentabiliser certains vols comme New York-Dakhla via Casablanca.

Tout en reconnaissant que les 12 lignes intérieures desservies par la compagnie low cost Air Arabia pourraient souffrir de la nouvelle concurrence de Ryanair, notre interlocuteur avance cependant que le secteur aérien a tout à gagner de son arrivée sur des lignes moins rentables avec de nouvelles destinations non desservies par la RAM.

« L’ONMT n’a pas versé un sou à Ryanair pour lancer un réseau domestique »

Si nous n’avons pas réussi à avoir des informations auprès de l’ONMT et de Ryanair, le consultant nous a cependant déclaré que la compagnie irlandaise n’a bénéficié d’aucune subvention pour ouvrir les onze lignes intérieures qui bénéficieront à neuf destinations marocaines : Agadir, Errachidia, Essaouira, Fès, Marrakech, Ouarzazate, Oujda, Tanger et Tétouan

« En effet, la RAM et Air Arabia perçoivent des subventions des conseils régionaux pour développer leurs vols intérieurs. Par contre, l’ONMT ne finance pas les liaisons intérieures et, par conséquent, n’a versé aucun subside à Ryanair », conclut l’expert en précisant que l’Office n’est habilité à offrir un soutien qu’aux compagnies low cost étrangères qui desservent des nouveaux vols internationaux.

Ryanair : 1,4 milliard de dollars pour son programme d’été au Maroc

Dans le cadre de cet investissement de 1,4 milliard de dollars, Ryanair annonce l’arrivée de « ses tarifs ultra-bas » sur les 11 routes intérieures marocaines.

Dans le cadre de cette programmation de l’été 2024, qui s’étale de fin mars à fin octobre, la compagnie a pour objectif de transporter plus de 5 millions de passagers (+33% de croissance) vers et depuis le Maroc ainsi qu’au sein du Royaume.

Ryanair annonce sa 4e base marocaine, avec deux nouveaux avions à Tanger, ainsi que ses premiers vers les aéroports de Beni-Mellal et d’Errachidia.

« L’investissement de Ryanair au Maroc dépasse désormais plus de 1,4 milliard de dollars américains dans les avions, soutenant plus de 500 emplois directs hautement rémunérés pour les pilotes, le personnel de cabine et les ingénieurs et des milliers d’emplois de soutien dans le tourisme, générant une croissance économique dans 12 villes, dont Rabat, Marrakech, Fès, Agadir, Tanger, Ouarzazate et Essaouira », annonce la compagnie dans un communiqué.

« Ce programme record S24 verra Ryanair exploiter plus de 175 liaisons, lancer 35 nouvelles liaisons, y compris 11 liaisons intérieures à bas tarifs, qui dynamiseront le tourisme et la connectivité au sein du Royaume avec des tarifs à partir de 330 DH seulement par trajet. Ryanair ouvrira également une nouvelle base de deux avions à Tanger (4e base au Maroc), créant plus de 60 emplois hautement rémunérés dans l’aviation à Tanger. Cela portera l’investissement total de Ryanair dans le Royaume à plus de 1,4 milliard de dollars, employant directement 500 personnes et soutenant des milliers d’emplois dans l’économie touristique locale », a déclaré le PDG de Ryanair DAC, Eddie Wilson, dans le même communiqué.

Pour résumer, le programme de la compagnie aérienne au Maroc cet été s’articule autour de :

– 14 avions basés (7 à Marrakech, 3 à Fès, 2 à Agadir et 2 à Tanger) ;
– plus de 5 millions de passagers à destination/en provenance et au sein du Royaume (croissance de 33%) ;
– 175 itinéraires, dont 35 nouvelles voies (24 internationales et 11 domestiques) ;
– une nouvelle base de deux avions à Tanger (investissement de 200 millions de dollars) ;
– deux nouveaux aéroports, Beni Mellal et Errachidia (12 aéroports marocains desservis) ;
– 11 nouvelles liaisons intérieures à partir de 330 dirhams par trajet ;
– plus de 500 emplois professionnels directs et hautement rémunérés de l’aviation.

Ci-dessous les liaisons programmées par la compagnie aérienne :

Source : Ryanair

https://medias24.com/2023/12/12/ryanair-lancera-11-dessertes-internes-au-maroc-a-partir-de-lete-2024/