Infrastructures dans le Grand Casablanca : le point sur les grands projets structurants
La région de Casablanca-Settat connaît actuellement une transformation majeure, marquée par des chantiers d’envergure qui redessinent son paysage urbain et infrastructurel. Dans la perspective de deux événements sportifs importants, à savoir la Coupe d’Afrique des nations (CAN) 2025 et la Coupe du monde 2030, les travaux se sont intensifiés pour faire de cette région un modèle de modernité et d’accueil.
Une accélération du rythme de réalisation de plusieurs projets a toutefois été enregistrée depuis l’arrivée, en octobre 2023, du nouveau wali Mohamed Mhidia, ancien wali de la région de Tanger-Tétouan-Al Hoceima, témoignant de la volonté de mettre en place des infrastructures à la hauteur des ambitions de la région et de répondre aux attentes internationales.
Quatre types de projets
Selon nos constats, la réalisation de la majorité de ces travaux est chapeautée par la Société de développement local Casa Aménagement, en tant que maître d’ouvrage délégué, sous la supervision de la commune de Casablanca (maître d’ouvrage), qui finance entièrement certains grands projets, ou participe au financement d’autres projets structurants aux côtés d’autres entités, notamment des ministères, des provinces et des préfectures.
À partir de documents publics, du portail de marchés publics, et du portail de ladite SDL, Médias24 vous propose dans cet article un round up, non exhaustif, des principaux chantiers en cours, gérés par Casa Aménagement, dont certains sont en cours de réalisation, d’autres finalisés, et d’autres encore en cours d’attribution. Notons que ces chantiers mobilisent plusieurs milliards de dirhams.
Ces projets sont divisés en quatre principales catégories, dont la plus importante, et qui englobe les projets les plus lourds, est celle relative aux infrastructures. Les autres chantiers sont des projets culturels, sportifs, environnementaux, ainsi que des projets de réhabilitation du patrimoine.
2 MMDH pour le développement de la mobilité entre Casablanca et Nouaceur
Le projet le plus important dans la catégorie « infrastructures », en cours de réalisation et qui avance à grande vitesse, est celui de l’aménagement des infrastructures de mobilité entre la préfecture de Casablanca et la province de Nouaceur.
Ce projet fait partie du plan d’action communal (PAC) du bureau actuel de la commune de Casablanca, visant à garantir des déplacements plus fluides, sécurisés et efficaces sur cet axe. Plus en détail, ce projet a pour objectif d’augmenter la capacité routière pour diminuer les embouteillages, d’optimiser les temps de trajets quotidiens, d’autant plus que de nombreuses personnes travaillant à l’intérieur de la métropole habitent dans la province de Nouaceur. Il vise également à renforcer la sécurité routière en réduisant les risques d’accidents, et à faciliter l’accès aux différentes zones de la région.
Le programme global de ce projet consiste en :
- Elargissement de la RR 320 (route d’Azemmour) en 2×3 voies (3.000 m) ;
- Aménagement d’une voie panoramique en 2×2 voies (9.000 m) ;
- Aménagement d’un axe diagonal reliant la rocade sud-ouest et la RR 320 en 2×2 voies (3.500 m) ;
- Prolongement de RP 3003 jusqu’à l’autoroute (3.500 m) ;
- Aménagement d’un axe pénétrant à Casablanca entre la RN 1 et la RP 3018 en 2×2 voies (6.500 m) ;
- Aménagement d’autres axes verticaux entre la RR 320 et la RP 3018 en 2×2 voies (7.500 m) ;
- Aménagement d’un axe routier entre la RR 320 et la RP 3012 en 2×2 voies (1.200 m) ;
- Aménagement d’un carrefour giratoire au niveau de l’intersection de la RP 3014 et de l’axe diagonal ;
- Aménagement d’axes verticaux entre la RR 320 et la RP 3014 et la voie panoramique en 2×2 voies (5.550 m) ;
- Dédoublement du tronçon de la RP 3014 se situant entre la RP 3003 et la RP 3001 (6.000 m) ;
- Dédoublement du tronçon de l RN 1 se situant entre la RP 3003 et la RP 3001 (8.000 m) ;
- Dédoublement de la RP 3001 en 2×2 voies entre la RR 320 et la RN 1 (6.000 m) ;
- Aménagement d’une trémie au niveau de l’intersection de la rocade sud-ouest et de la RR 320 (1.000 m) ;
- Aménagement d’une trémie au niveau de l’intersection de la RP 3003 et de la RR 320 (900 m) ;
- Aménagement d’une trémie au niveau de l’intersection de Sidi El Khadir et de la RR 320 (450 m) ;
- Aménagement d’une trémie au niveau de l’intersection de la RR 320 et du bd Sidi Abderrahmane à travers la route côtière (300 m) ;
- Aménagement d’une trémie au niveau de l’intersection de la RR 320 et de la voie verticale à créer entre la RP3014 et la RR320 (350 m) ;
- Aménagement d’une trémie au niveau de l’intersection de l’axe parallèle à la rocade sud-ouest et de la RR 320 (300 m) ;
- Aménagement d’une trémie au niveau de l’intersection de l’axe pénétrant à créer et de la rocade sud-ouest (300 m) ;
- Aménagement d’une trémie ou d’un passage supérieur au niveau de l’intersection de la rocade sud-ouest et de l’axe pénétrant vers l’autoroute (400 m) ;
- Réaménagement de l’échangeur au niveau de l’intersection de la rocade sud-ouest et de la RP 3014 (Moulay Thami) ;
- Aménagement d’un échangeur au niveau de l’intersection de la rocade sud-ouest et de la voie panoramique ;
- Réaménagement de l’échangeur au niveau de l’intersection de la rocade sud-ouest et de la RP 3018 ;
- Réaménagement de l’échangeur au niveau de l’intersection de la rocade sud-ouest et de la RN 1 ;
- Aménagement d’un passage supérieur au niveau de l’intersection de la rocade sud-ouest et de la voie panoramique ;
- Aménagement d’un passage supérieur au niveau de l’intersection de la rocade sud-ouest et de la RP 3018 ;
- Création d’un nouvel échangeur, d’un ouvrage supérieur, et déplacement du péage Nassim.
Au mois d’octobre, les travaux de ce chantier, prévus pour être finalisés vers la fin de l’année ou début 2025 au plus tard, avaient déjà dépassé 50% d’avancement, contre à peine 35% en juillet dernier.
Si certains lots de ce projet ont déjà été attribués à différentes sociétés, marocaines majoritairement, et sont en cours de réalisation, d’autres en sont encore au stade de l’attribution. Les marchés déjà attribués sont les suivants :
- Travaux d’aménagement de la RR320. Un premier lot a été attribué à GTR pour 237,3 millions de DH (MDH), tandis que le second a été attribué au groupement Houar- TGCC pour 306,37 MDH ;
- Les travaux d’aménagement de la RN1, à la société El Hallaoui pour 111,5 MDH ;
- Les travaux d’aménagement du nœud de la pénétrante Azbane , à la société GTR pour 96,6 MDH ;
- L’Aménagement paysager de la RR320, à la société Tamesna Vert pour 5,96 MDH ;
- Les revêtements muraux des trémies de la RR320, à la société GTR pour 35,64 MDH ;
- Les travaux d’aménagement de la voie panoramique (tranche 1), à la société VIAS pour 81,2 MDH ;
- Les travaux d’aménagement de la voie panoramique (Tranche 2), au groupement GTR-GTIC Maroc pour 108 MDH ;
- Les travaux d’éclairage public de la voie maritime, attribués à Cegelec pour 6,89 MDH ;
- Les travaux d’éclairage public de la RR320, attribués à Elec Trimaroc pour 36,9 MDH ;
- D’autres lots ont pour leur part été attribués aux sociétés CID et Novec pour des montants respectifs de 8,5 MDH et de 9,3 MDH.
Les marchés en cours d’attribution sont :
- La seconde tranche des travaux d’aménagement de la voie panoramique, estimée à 93,53 MDH ;
- Les travaux d’aménagement de la RN1, estimés à 106,8 MDH ;
- Les travaux d’aménagement de la RP3001, estimés à 60 MDH ;
- Les travaux d’aménagement de la RN1, estimés à 106.8 MDH.
Ce projet, qui nécessite une enveloppe budgétaire de 2 milliards de DH (MMDH), est financé par plusieurs acteurs, notamment la région de Casablanca-Settat à hauteur de 250 MDH, la commune de Casablanca (100 MDH), les ministères de l’Equipement et de l’Habitat (250 MDH chacun), le ministère de l’Intérieur (350 MDH), et le Groupement d’intérêt économique (575 MDH). Les autres communes participant au financement de ce projet sont celles de Dar Bouazza (65 MDH) et d’Oulad Azzouz (20 MDH), ainsi que les conseils préfectoraux de Casablanca (75 MDH) et Nouaceur (65 MDH).
350 MDH pour relier trois communes à Benslimane, en prévision du Mondial 2030
Toujours dans la catégorie « infrastructures », la SDL Casa Aménagement a également géré le projet d’aménagement et de dédoublement de la route régionale côtière RR322 reliant les communes de Cherrat, Bouznika et Mansouria, relevant de la préfecture de Benslimane, en prévision du Mondial 2030. Cet axe est actuellement en cours de finalisation.
Ce projet de 350 MDH a été financé par trois principales parties, notamment les ministères de l’Equipement et de l’Intérieur pour des montants respectifs de 175 MDH et 88 MDH, et par la commune de Casablanca à hauteur de 87 MDH.
Il s’agit également d’un autre projet réalisé en un temps record par les sociétés VIAS et STAM. Les prestations comprenaient les travaux de dédoublement de la route sur un linéaire de 18,5km, l’aménagement de 6 carrefours, les travaux d’éclairage public, l’expropriation des terrains nécessaires à la réalisation du projet, la réalisation des infrastructures de protection contre les inondations, la déviation des réseaux impactés par le projet, et la signalisation routière horizontale et verticale. Cette dernière composante est en cours de finalisation.
Plus de 17 MDH pour la destruction de « Bab Marrakech » et la construction d’un marché provisoire
Il s’agit là d’un projet structurant, qui vise à réaménager le mythique marché de Bab Marrakech qui se trouve au centre-ville de Casablanca. Ce projet, qui a été validé lors d’une des sessions ordinaires du conseil de la ville, a pour but de moderniser ce marché.
Concrètement, l’actuel marché de Bab Marrakech sera démoli pour laisser place à une structure mieux organisée. Pour gérer cette période transitoire, un nouveau marché provisoire sera construit à Sidi Belyout sur une superficie de 4.000 m2 pour accueillir les commerçants et leur permettre de poursuivre leurs activités.
Dans ce sens, quatre marchés ont été lancés par Casa Aménagement, à savoir :
- Les travaux de construction du marché provisoire Bab Marrakech à Sidi Belyout, estimés à 7,9 MDH. Ce marché consiste en la construction dudit marché provisoire en structure métallique modulaire, mais aussi la démolition du marché existant, et la construction d’un nouveau marché couvert avec parking au sous-sol sur une parcelle d’environ 7.000 m2.
- Les travaux de construction du marché provisoire Bab Marrakech à l’arrondissement Sidi Belyout, estimés à 8,8 MDH. Ce marché porte quant à lui sur les installations nécessaires à la réalisation des travaux et de maîtrise du projet, ainsi que sur l’étude d’exécution nécessaire à la réalisation dudit projet, la collecte d’informations, l’opération topographique, le contrôle de laboratoire, les travaux préparatoires, les travaux de construction de structures de chaussées, ainsi que les travaux gros ouvre. Il a été attribué au groupement Optimaco Sarl et Inter Trism pour 10,41 MDH.
- Le contrôle technique du projet de reconstruction du marché de Bab Marrakech, estimé à 288.000 DH. Cet appel d’offres a été attribué à la Société Tecnitas pour 216.000 DH.
- La maîtrise d’œuvre ingénierie (MOEI) du projet de reconstruction du marché de Bab Marrakech et d’aménagement d’un marché provisoire.
La SDL gère également des projets relatifs à l’aménagement des voiries au niveau de différentes préfectures, notamment à Sidi Bernoussi (300 MDH), un projet qui englobe entre autres la mise à niveau du boulevard Chefchaouni (30 MDH), ainsi que la reconstruction de trois marchés municipaux, à savoir Souk Al Mansour, Souk Tarik et Souk Al Qods au niveau du même arrondissement (90 MDH).
Casa Aménagement se charge aussi de la construction du Souk Oulfa Sud (Dallas) sur une superficie de 1,8 ha à Hay Hassani (30 MDH) et la reconstruction du marché municipal (Souk Baghdad) au niveau de l’arrondissement de Aïn Chock, dont les études architecturales ont été attribuées à l’agence d’architecture Aboulfaraj pour 11,120 MDH.
Des projets culturels, sportifs et de réhabilitation du patrimoine
Sur les volets culturels, sportifs, de loisirs et de réhabilitation du patrimoine, Casa Aménagement s’est aussi chargée du projet d’aménagement de la corniche de Aïn Sebaâ sur un linéaire de 3,4 km, allant de la Place Mimosa jusqu’à la limite avec Ain Harrouda.
Ce projet de 100 MDH a été financé dans sa totalité par la commune de Casablanca. Il a notamment porté sur la création de ballades, d’un circuit de vélo et de patins à roulettes, d’une promenade piétonne et pour joggeurs, de sanitaires, de kiosques et d’espaces de jeux.
La SDL va également bientôt lancer la réalisation du projet d’extension de la corniche d’Al Hank. Selon nos informations, il y a un grand espace qui donne sur la mer et qui n’est toujours pas récupéré, ni exploité. Il se trouve devant le restaurant le Petit Rocher en allant vers le Cabestan et la station Lydec. Ce marché a été attribué au groupement GTR-GTIC Maroc pour 33,6 MDH.
La SDL a, par ailleurs, entamé les travaux de réhabilitation de la Villa Carl Fick, dont il ne restait que l’aménagement extérieur pour son ouverture au grand public. Ces travaux sont réalisés par la société C3C pour 6,46 MDH.
Le projet consiste dans sa globalité en la restauration de la villa et l’aménagement paysager de son parc, ainsi que sa reconversion en un espace culturel (musée) tout en sauvegardant sa richesse architecturale pour 25 MDH, financé entièrement par le ministère de l’Intérieur. Cette bâtisse très ancienne viendra ainsi renforcer l’offre culturelle de la métropole. Selon nos sources, sa gestion pourrait être confiée à la Fondation nationale des musées (FNM). Elle pourrait accueillir en moyenne quatre expositions par an.
Sur le volet sportif, la SDL supervise la réalisation de différents projets, notamment la construction de salles couvertes omnisport au niveau des arrondissements de Sidi Bernoussi et de Moulay Rachid, ou encore d’une cité sportive sur le territoire de la préfecture des arrondissements Al Fida-Mers Sultan.
Aménagement d’un jardin sur près de 14 ha
Outre ces projets d’envergure, Casa Aménagement intervient aussi dans des projets environnementaux, pour participer auprès de la commune de Casablanca à doter chaque arrondissement d’un minimum de 7.000 m2 d’espaces verts.
Parmi les projets lancés dans ce sens depuis le début de l’année en cours, figure l’aménagement du Jardin Halhal à la commune Lahraouyine, au niveau de la province de Médiouna. Il consiste en l’aménagement du jardin situé sur un terrain partiellement boisé, d’approximativement 14 ha.
Le projet final se compose de deux terrains de mini-foot, d’un théâtre en plein air, d’un café, de quatre kiosques, de quatre sanitaires, de deux terrains omnisport, d’un skate-park, d’une piste d’athlétisme, d’un parking, d’un parcours sportif et d’un parcours VTT.
