Tramway de Casablanca : une plainte déposée pour contenus jugés diffamatoires

La société RATP Dev Casablanca, en charge de l’exploitation et de la maintenance du tramway de Casablanca, a déposé une plainte pour diffamation contre un compte Instagram anonyme nommé « Securitram », apprend Médias24 de source proche de l’entreprise.

La plaignante accuse ce compte de propager depuis septembre 2023 des publications jugées mensongères et diffamatoires à l’encontre de la société.

Consultée par nos soins, la plainte énumère environ 89 contenus publiés par le compte en question, et qui mettent en cause la sécurité du réseau, la compétence des conducteurs et la gestion de l’infrastructure.

Parmi les exemples relevés figurent un montage vidéo titré « STOOOOOP BARAKAAAAAA » présentant une série d’accidents avec le commentaire « À vous de juger », ainsi qu’un autre post affirmant : « Découvrons ensemble quelques erreurs graves… ».

Le compte est accusé également d’avoir diffusé un enregistrement audio généré par intelligence artificielle attribuant à la société des manquements à la sécurité, notamment au niveau des barrières de protection et de la signalisation.

Ces publications ont, aux yeux de RATP Dev, pour effet de « semer le doute dans l’esprit du public quant à la sécurité du tramway, et pourraient nuire à la réputation de l’entreprise ».

La plainte évoque des actes constitutifs de diffamation publique, en se référant aux dispositions du Code pénal et de la loi sur la presse.

La société demande l’ouverture d’une enquête pour identifier l’auteur du compte et se réserve le droit d’engager une action civile.

Transport en commun : voici le réseau du tramway et busway à Casablanca

Une source à Casa Transport nous explique que l’implémentation du programme de mobilité à Casablanca se poursuit d’une manière volontariste ». Il vise à améliorer la qualité de vie en général et à faciliter les déplacements des Casablancais à moindre coût, dans des durées raisonnables et en sécurité.

Ce réseau de mobilité, dont les lignes de tramway T3 et T4 seront probablement mises en service dans les mois à venir, compte près de 100 km. Il est doté de 151 stations voyageur et de davantage de points de correspondances et de pôles d’échange. Il connecte la ville de Casablanca au reste du Royaume par sa desserte des 6 gares ferroviaires, dont la gare de LGV (Casa Voyageurs).

La carte ci-dessous, mise à jour par Casa-Transport, permet une vue d’ensemble du maillage actuel et montre l’ampleur des avancées qui ont été faites.

Ce programme s’accompagne d’une série d’aménagements de façade à façade, qui couvrent plus de 530 hectares de la ville, avec un traitement unifié de l’ensemble des huit préfectures d’arrondissement couvertes, la plantation de plus de 14.000 arbres le long des 6 lignes et une infrastructure et des équipements adaptés aux personnes à besoin spécifiques.

Les projets de tramway et de busway s’accompagnent d’une série d’ouvrages, trémies et ponts, visant à fluidifier la circulation dans l’ère d’influence des transports en commun.

Busway : 23.000 voyageurs par jour

Les deux lignes de busway mises en service le 1er mars ont atteint 23.000 voyageurs par jour, dont une grand partie bénéficient de la correspondance pour atteindre leur destination.

« Les options de desserte des services de transport en commun casablancais seront davantage multipliées avec la mise en service des lignes T3 et T4, puis avec l’entrée en vigueur de l’interopérabilité du tramway et du busway avec le réseau de bus qui consolidera la desserte du territoire et le rapprochement des distances sur l’ensemble du territoire de l’Etablissement de coopération intercommunale », conclut notre source à Casa Transport.

Les données définitives concernant le réseau des bus à Casablanca seront finalisées lorsque l’interopérabilité sera appliquée.