Nouvel hôpital Ibn Sina : 38 MDH pour les équipements audiovisuels et multimédias

Le chantier du futur hôpital universitaire Ibn Sina à Rabat franchit une nouvelle étape avec le démarrage imminent d’une phase clé dédiée aux équipements audiovisuels, scéniques, multimédias et d’affichage dynamique. Ce 11ᵉ lot, dont le budget est estimé à 38 millions de DH, devra être achevé dans un délai de cinq mois.

Cette nouvelle tranche de travaux vient compléter les installations techniques du futur hôpital Ibn Sina, à travers l’équipement de plusieurs zones stratégiques destinées à la formation, à la gestion des urgences, à l’accueil des patients ou encore à l’information du public. Sont notamment concernés :

L’amphithéâtre de 400 places et une salle de 80 places ;
Le hall d’accueil et les services d’admissions ;
Les salles de crise et de régulation du SAMU (service d’aide médicale urgente) ;
Divers espaces de réunion, de débriefing et de formation, y compris une salle de simulation pour les travaux dirigés ;
Une salle d’éducation thérapeutique dédiée à la dialyse ;
Un espace d’enseignement en médecine légale et d’autopsie ;
Plusieurs blocs opératoires et leur environnement audiovisuel ;
Une salle d’entretien avec les familles ;
La salle informatique du service d’imagerie ;
Les zones de stockage de données et les serveurs.

Ce 11ᵉ lot des travaux de construction du nouvel hôpital Ibn Sina s’inscrit dans un programme de travaux segmenté en 13 lots distincts. Le 13e, relatif aux équipements de mobilier fixe, a déjà été attribué à Jet Contractors.

Autoroute Rabat-Fès : la circulation suspendue au niveau de l’échangeur de Sidi Allal Al Bahraoui en raison de travaux de surélévation

Dans le cadre des travaux d’entretien et de mise au gabarit autoroutier des passages supérieurs sur l’autoroute Rabat-Oujda, la Société Nationale des Autoroutes du Maroc (ADM) informe, dans un communiqué, les usagers de l’autoroute Rabat-Fès que des travaux d’entretien et de surélévation du passage supérieur au niveau de l’échangeur Sidi Allal Al Bahraoui situé au PK 16+000 de l’autoroute Rabat-Fès, démarreront le jeudi 10 avril 2025, pour une durée estimée à six semaines.

Par conséquent, la circulation sera suspendue provisoirement au niveau de l’échangeur Sidi Allal Al Bahraoui pour les usagers de l’autoroute Rabat-Oujda en provenance de Sidi Allal Al Bahraoui, dans le sens vers Oujda, indique l’ADM dans un communiqué.

L’ADM définit les itinéraires alternatifs comme suit : prendre la route nationale N° 6 vers Rabat jusqu’à l’échangeur de Larbaa Esshoul et puis faire demi-tour vers l’autoroute Rabat-Oujda.

La Société nationale des autoroutes du Maroc affirme qu’elle procédera à l’installation des dispositifs de signalisation provisoire aux endroits appropriés pour faciliter la circulation.

Lancement des travaux de réhabilitation de la trémie Hadj Omar Riffi à Casablanca

La trémie Hadj Omar Riffi est située au niveau du boulevard de la Résistance, à l’intersection avec l’avenue Hadj Omar Riffi, ainsi qu’avec les boulevards de La Liberté et Londres et la rue Bassatines.

S’étendant sur 460 mètres avec une voie de circulation dans chaque direction, les travaux de réhabilitation comprennent :

la restauration du béton des parois ;
l’installation de barrières de sécurité routière et de pont BN4 ;
le remplacement des projecteurs traditionnels par des modèles LED à basse consommation.

Les travaux, dont la durée est prévue pour deux mois, devraient s’achever fin mars, indique un communiqué de Casa Transports.

Cette dernière, en sa qualité de maître d’ouvrage délégué, pilotera les travaux, qui seront réalisés par le groupement GTR/Nabilum, ajoute le communiqué.

L’accès à la trémie reste fermé au public, tandis que l’axe de circulation en surface demeure ouvert et fluide.

Voici le plan de la trémie :

Changement temporaire d’itinéraires sur certaines lignes de bus à Casablanca

Les lignes concernées sont les suivantes :

L019 sortant de T. Riad Oulfa 3 à destination de T. Place des Nations unies, rencontre des travaux d’aménagements au niveau du terminus Hay Hassani & mosquée bd Afghanistan.
L020 sortant de T. Riad Oulfa à destination de T. Gare routière, rencontre des travaux d’aménagement au niveau du terminus Hay Hassani & mosquée bd Afghanistan.
L063 sortant de Salmia à destination de T. Sidi Al Khadir, rencontre des travaux d’aménagement au niveau de la rue Sidi Khadir.
L072 sortant de Salmia à destination de T. Sidi Al Khadir, rencontre des travaux d’aménagement au niveau du bd Afghanistan.

Des arrêts provisoires sont mis en place pour « garantir la continuité du service et répondre aux besoins des voyageurs », précise Casabus dans un communiqué.

Voici la liste des arrêts provisoires pour les lignes concernées :

TGCC : hausse de 48% du RNPG en 2023

Le chiffre d’affaires du groupe atteint 7.287 MDH, en hausse de 39% par rapport à l’année 2022.

Une hausse poussée par une dynamique commerciale vigoureuse et une accélération du rythme de production conjuguée à un positionnement sur des projets porteurs.

L’EBITDA a connu une hausse de 51% en 2023 pour s’élever à 820 MDH, confirmant l’efficacité des initiatives stratégiques déployées par l’entreprise, notamment l’intensification de la production, la concentration sur des projets à haute valeur ajoutée, l’optimisation de la chaîne d’approvisionnement, la gestion maîtrisée du besoin en fonds de roulement et l’amélioration continue de l’efficacité opérationnelle.

Le résultat net du Groupe affiche une croissance de 48% pour s’établir à 363 MDH.

Au titre de l’exercice 2023, le conseil d’administration proposera à l’Assemblée générale ordinaire la distribution d’un dividende de 7,5 DH par action, en hausse de 25% par rapport à l’exercice précédent.

Fort d’un carnet de commandes de 7,3 Md MAD et d’un contexte économique marqué par plusieurs signaux positifs, TGCC aborde l’année 2024 avec une confiance renouvelée. Cette dynamique est soutenue par les perspectives favorables du secteur de la construction au Maroc. Dans cet élan, TGCC est déterminé à maintenir son rythme de croissance.

Voici les sociétés retenues pour les travaux de fluides et d’électricité des stades de Fès, Marrakech et Agadir

Des travaux de mise à niveau des stades de Marrakech, Fès et Agadir ont été lancés par l’Agence nationale des équipements publics. Elle vient de désigner les entreprises qui seront en charge des lots de fluides et d’électricité.

Les travaux de l’électricité sont divisés en trois lots et doivent être réalisés pour un budget de 111,07 MDH. Voici les sociétés retenues :

– le groupement Maghrebnet Rtabi et CIE a été retenu pour le 1er lot pour un budget de 24,10 MDH ;

– la société Cegelec s’occupera du 2e lot pour 69,52 MDH ;

– la société Prometi se chargera du 3e lot pour 17,45 MDH.

Les travaux de fluides sont également constitués de trois lots et seront réalisés pour 106,58 MDH. Voici les trois sociétés retenues :

– la société Zahid pour le 1er lot et pour 25,06 MDH ;

– Rapibat s’occupera du 2e lot pour 61,84 MDH ;

– Enfin, la société Sotheca se chargera du 3e lot pour un budget de 19,68 MDH.

Fermeture du Complexe sportif Mohammed V en septembre pour les travaux en prévision de la CAN 2025

« Le Complexe sportif Mohammed V fermera ses portes vers la fin du mois de septembre 2023 », confie M. Afilal, joint par nos soins. « Le stade devra être prêt avant la CAN 2025 », qui sera jouée en janvier-février 2025 ou en juin-juillet 2025.

« Ces travaux seront réalisés par la Société nationale de réalisation et de gestion des équipements sportifs (Sonarges), et le budget qui sera alloué à ce chantier s’élève à 250 millions de DH. Il sera mobilisé par le ministère de l’Education nationale et des sports », ajoute-t-il.

Objectif des travaux : « Réaménager ce stade emblématique afin de répondre aux exigences de la Confédération africaine de football (CAF) et à celles de la Fifa ».

Rappelons-le, le Maroc est candidat pour accueillir la CAN 2025. Six stades sont inclus dans son dossier. Outre celui de Casablanca, il s’agit des stades de Rabat, Agadir, Fès, Marrakech et Tanger, tous gérés par la Sonarges.

Gradins, vestiaires, éclairage, zone 6 et piscine

Les études préliminaires pour mener à bien ces travaux sont actuellement en cours, nous apprend, de son côté, Karim Glaibi, membre du comité de suivi du complexe et du comité de pilotage constitué à la suite de la signature de la convention de réhabilitation du complexe entre la Sonarges, la Commune de Casablanca, le ministère des Sports et l’arrondissement de Casablanca-Anfa. Sa mission principale est de garantir, de contrôler et de suivre la mise en place des dispositions de ladite convention.

Il s’agit des études techniques et topographiques nécessaires au lancement des travaux. « Lorsqu’elles prendront fin, la Sonarges nous fera part des changements qu’elle envisage d’opérer au niveau du complexe », ajoute M. Glaibi.

Concernant les travaux prévus, M. Afilal indique qu’ils toucheront notamment, selon les premiers éléments dont il dispose, aux « gradins, aux sièges, aux vestiaires, à l’éclairage, à la zone 6 et à la piscine du complexe, afin qu’ils soient aux normes ».

« La capacité du complexe sera peut-être revue à la hausse« , nous confie-t-il par ailleurs, sans indiquer le nombre de sièges qui seront ajoutés. La capacité actuelle du complexe s’élève à 45.000 places, mais il reçoit généralement 60.000 supporters au moins lors des matchs du Wydad et du Raja.

« En ce qui concerne les sièges, ils seront remplacés. Les sièges actuels ne sont pas aux normes de la CAF ni de la Fifa. Ils doivent avoir un dossier pour maintenir le dos », indique encore M. Afilal.

En revanche, « la piste d’athlétisme sera probablement abandonnée« , à l’instar de ce qui sera fait dans les grands stades de Tanger et de Rabat.

« La zone 6 sera aussi réhabilitée », précise M. Afilal. Pour rappel, cette dernière a suscité beaucoup de remous ces derniers mois, après que les supporters ont alerté sur des fissures apparues dans les structures en béton, et de légères secousses ressenties. Deux expertises y ont été menées par le Laboratoire public d’essais et d’études (LPEE), sans conclure à une menace.

Et d’ajouter : « L’intensité de l’éclairage sera aussi améliorée, et la piscine réaménagée ».

Les matchs du Wydad et du Raja basculeront au stade Larbi Zaouli à partir d’octobre

« La Sonarges devait également réhabiliter d’autres terrains à Casablanca », rappelle M. Afilal, « mais ce volet est toujours en pourparlers ».

« Les matchs du Wydad et du Raja continueront à se jouer au niveau du Complexe Mohammed V jusqu’à fin septembre. A partir du mois d’octobre, ils seront transférés au stade Larbi Zaouli jusqu’à la fin des travaux au niveau du complexe. Les deux équipes casablancaises doivent absolument avoir un terrain », conclut-il.

Médiouna : lancement cet été des travaux du centre d’enfouissement et de valorisation des déchets

Le conseil de la ville de Casablanca a tenu, le mercredi 22 février, la deuxième réunion de sa session ordinaire. Plus d’une trentaine de points étaient à l’ordre du jour, dont le dossier de préqualification pour la gestion déléguée du centre d’enfouissement et de valorisation des déchets ménagers et assimilés, qui sera construit à Médiouna.

Voté à la majorité (71 voix pour et 13 voix contre), il permettra d’accélérer ce projet tant attendu qui, espérons-le, mettra fin aux nuisances dont se plaignent les Casablancais.

Vingt ans de gestion déléguée

Lors de cette réunion, la maire de la ville, Nabila Rmili, a expliqué que « ce dossier permettra de procéder à la préqualification des entreprises éligibles à la procédure d’appel d’offres pour la gestion de ce nouveau centre, pour une durée de vingt ans ».

« Préparé par la société de développement locale Casa Baia, le vice-président du conseil de la ville chargé du nettoiement et le ministère de l’Intérieur, ce dossier a été présenté devant la Commission des services publics de la commune », dont les membres ont recommandé de privilégier la valorisation à hauteur de 70% par rapport à l’enfouissement (30%).

« Ce dossier contient ainsi les exigences nécessaires pour qu’une entreprise puisse soumissionner au marché de gestion de ce nouveau centre. »

Le lancement des travaux de construction prévu en été

« Une fois adopté, ce dossier sera publié par Casa Baia. L’examen des offres des soumissionnaires nécessitera environ deux mois avant de choisir une société. Nous allons ensuite préparer un cahier des charges qu’on devra adopter vers le mois de mai, pour lancer les travaux de construction dudit centre en juin ou juillet 2023″, ajoute la maire.

« Le nouveau centre d’enfouissement et de valorisation des déchets doit être prêt vers début 2025, puisque le bassin exploité actuellement dans la décharge contrôlée ne pourra l’être encore que pour une année et demie, voire deux ans au maximum, et on n’aimerait pas avoir à nouveau une montagne de déchets. »

Après la mise en service du centre, « le casier actuel sera réhabilité et transformé en espace vert au profit des habitants de la commune de Médiouna ».

700.000 tonnes de lixiviat accumulées

« Nous allons également construire une usine de traitement de lixiviat. Le taux d’humidité de nos déchets ménagers est élevé. Les déchets à Casablanca sont constitués à 65% d’eau, ce qui rend leur traitement difficile », indique Nabila Rmili.

« A cette occasion, je lance un appel à tous les citoyens casablancais pour trier leurs déchets chez eux, et d’en éliminer le maximum d’eau avant de les jeter. »

« Nous collectons quotidiennement 700 m3 de lixiviat, qui sont transportés à la décharge. Le volume total du lixiviat accumulé s’élève à plus de 700.000 tonnes », souligne-t-elle.

Le ministère de la Transition énergétique évincé

Lors de la première réunion de la session ordinaire du conseil de la ville, tenue le 14 février dernier, les élus ont voté, à la majorité, l’annulation de la première convention relative à la construction de ce centre, signée entre la commune de Casablanca, la Direction générale des collectivités territoriales (DGCT), relevant du ministère de l’Intérieur, le ministère de la Transition énergétique et du développement durable, et la wilaya de la région Casablanca-Settat, pour en adopter une autre, avec une configuration différente.

Des élus joints par nos soins nous avaient alors expliqué que le changement concerne les parties signataires de cette convention. La loi de finances 2023 supprime la participation dans les projets de décharge des prérogatives du ministère de la Transition énergétique, ce qui implique un changement au niveau du financement de ce projet.

La nouvelle convention, consultée par nos soins, sera signée entre la DGCT, la wilaya de la région Casablanca-Settat, le conseil provincial de Médiouna, le conseil régional de Casablanca-Settat, et le conseil communal de Casablanca, en tant qu’initiateur du projet.

Le budget total de l’investissement s’élève à 3,15 milliards de DH (MMDH). Le projet sera financé par :

– la DGCT, à hauteur de 1,98 MMDH réparti sur dix ans (de 2023 à 2032), à raison de 198,2 millions de DH (MDH) par an ;

– la région de Casablanca-Settat, à hauteur de 272 MDH réparti sur cinq ans (de 2023 à 2027), à raison de 54,4 MDH par an ;

– le reste, soit environ 894 MDH, sera financé par la commune de Casablanca, à travers une gestion déléguée.

Le ministère de l’Intérieur a donc récupéré la part du ministère de la Transition énergétique, qui devait participer au projet avec une enveloppe budgétaire totale de 1,46 MMDH, répartie entre 2022 et 2026. La part de la DGCT dans ce projet passe ainsi de 524,7 MDH à 1,98 MMDH.

Quant à la part du conseil communal de Casablanca, elle a été revue à la baisse, et une partie a été récupérée par le conseil régional de Casablanca-Settat.

Traitement urgent du lixiviat

L’autre nouveauté de la convention concerne les engagements de la commune de Casablanca. Celle-ci, en plus de la construction de l’unité de tri, de l’unité de traitement et de valorisation des déchets et de l’unité de traitement du lixiviat, devra se charger de la réalisation de travaux urgents. Il s’agit notamment du traitement du lixiviat accumulé au niveau du casier en exploitation, et de celui dispersé à l’extérieur de la décharge contrôlée. La commune se chargera aussi du traitement des déchets inertes.

Notons par ailleurs que le foncier pour ce projet a déjà été identifié. A proximité de la décharge actuelle, le site s’étendra sur environ 264 hectares.

Lancement de plus de 20 ouvrages pour faire face aux crues de l’oued Bouskoura

Le coup d’envoi de la première tranche des travaux de réalisation des ouvrages pour la protection de la ville de Bouskoura contre les inondations de l’oued Bouskoura a été donné le mercredi 15 février, par le président du conseil de la région Casablanca-Settat, Abdellatif Maâzouz, et le gouverneur de la province de Nouaceur, Abdellah Chater.

Cette première tranche, dont les travaux s’étaleront sur 18 mois, nécessitera une enveloppe budgétaire estimée à près de 45 millions de dirhams. Elle consiste en la réalisation d’un canal trapézoïdal d’une longueur de 4.072 mètres, de trois ouvrages de franchissement de type Dalot simple et de sept ouvrages de franchissement de type Dalot double.

Le choix de la forme géométrique du canal a été dicté par l’étude hydrogéologique pour faire écouler la crue centennale sans risque pour la stabilité de l’ouvrage ou la sécurité de la population.

Selon Abdellatif Maâzouz, la deuxième tranche de travaux de protection contre les inondations de l’oued Bouskoura est prévue pour le mois prochain. Elle consiste en la réalisation d’un canal trapézoïdal d’une longueur de 2.935 mètres, de canaux souterrains d’une longueur de 410 mètres et de huit ouvrages de franchissement de type Dalot double.

« Un projet structurant »

Pour le président du conseil de la région Casablanca-Settat, il s’agit d’un projet structurant qui aura un impact sur Bouskoura et les autres zones de la région, y compris la ville de Casablanca. Il a rappelé les expériences douloureuses liées aux inondations de l’oued Bouskoura.

Les travaux nécessitent des investissements de l’ordre de 100 millions dirhams comme première étape, note Abdellatif Maâzouz.

D’autres étapes suivront, a-t-il encore relevé, précisant que dans les cinq années à venir, les ressources financières allouées pour protéger la région des inondations dépasseront les quatre milliards de dirhams. Ce montant colossal émane de la prise de conscience des risques d’inondation et des impacts multiples sur la zone.

« Certes il y a la sécheresse, mais le changement climatique fait que les fortes précipitations peuvent survenir à tout moment, ce qui provoque des inondations », a-t-il précisé.

« Ces investissements revêtent une importance capitale pour protéger les terres, les citoyens, ériger l’oued en un lieu de divertissement et utiliser ses eaux pour différents besoins. »

Abdellatif Maâzouz, qui s’est dit satisfait des partenariats avec les acteurs institutionnels, a salué l’engagement « pour la première fois » des promoteurs immobiliers qui investissent autour de l’oued et contribuent à ces efforts, notant qu’il s’agit d’une « initiative louable qui doit servir de modèle pour les prochains projets ».

Grand Stade de Tanger : les travaux livrés dans les temps

Les travaux du Grand Stade de Tanger ont été achevés dans les délais prévus. L’installation de quelques sièges manquants est en cours.

Une première livraison de ces sièges a été effectuée le jeudi 19 janvier, et une autre est prévue ce vendredi 20 janvier dans la soirée.

Selon nos sources, « une mission de la FIFA a effectué une visite d’inspection la semaine dernière, pour contrôler le gazon et le bâtiment principalement. Elle a demandé quelques petits ajustements, tels que l’amélioration de l’éclairage dans certains locaux, que nous sommes en train de régler. Mais globalement, les travaux sont achevés, et les derniers sièges reçus sont en cours d’installation ».

« L’ensemble des ouvriers devraient quitter le chantier vers le début de la semaine prochaine, pour ne garder que ceux qui devront rester sur place tout au long de l’évènement, pour des interventions d’urgence notamment », précisent nos sources.

Pour rappel, Tanger a été sélectionnée pour accueillir certains matchs de la Coupe du monde des clubs, prévue du 1er au 11 février 2023.

L’évènement connaîtra la participation, entre autres, du Real Madrid, vainqueur de la Ligue européenne des Champions, du Wydad de Casablanca, vainqueur de la Ligue des Champions de la CAF, des Sounders de Seattle, du Flamengo et de l’Auckland City. Le WAC affrontera Al Hilal le 4 février.

Aéronautique : Figeac Aero lance les travaux d’extension de son usine à Casablanca

Cet événement consacre le partenariat des groupes Safran et Figeac Aéro portant sur le développement de l’écosystème aéronautique marocain, à travers l’intégration des technologies et d’un savoir-faire de pointe (usinage cinq axes de pièces de grandes dimensions, assemblages complexes et de précision…).

Ce projet fait suite à la signature de la convention d’investissement entre l’Etat et Casablanca Aéronautique, portant sur un montant d’investissement de 132 MDH. Il génèrera 55 emplois directs.

L’extension consiste en un bâtiment de 4.000 m² qui intègrera les derniers standards de l’industrie et permettra une rationalisation des flux en vue d’améliorer ses performances.

Cette nouvelle unité de production comprendra également, dès sa conception, la mise en place de panneaux photovoltaïques en toiture, une isolation renforcée et des équipements de valorisation des déchets, précise le ministère de l’Industrie dans un communiqué.

Ce coup d’envoi a été marqué par la présence du ministre de l’Industrie et du commerce, Ryad Mezzour, du PDG du groupe Figeac Aero, Jean-Claude Maillard, et du président de Safran Nacelles, Vincent Caro.

Suspension provisoire de la circulation au niveau de l’échangeur Moulay Bousselham (ADM)

« Ces travaux de renforcement de la chaussée seront exécutés au niveau de l’échangeur Moulay Bousselham situé au PK 151+100 de l’autoroute Kénitra-Tanger« , précise un communiqué de la Société nationale des autoroutes du Maroc (ADM).

Des itinéraires alternatifs ont été définis par ADM comme suit :

– Les usagers empruntant l’autoroute en provenance de Kénitra et à destination de Moulay Bousselham sont priés de quitter l’autoroute au niveau de l’échangeur Sidi Allal Tazi et d’emprunter la route nationale N°1, puis la route nationale N°27 (N°1/N°27).

– Les usagers en provenance de Sidi Allal Tazi et à destination de Moulay Bousselham sont priés d’emprunter la route nationale N°1, puis la route nationale N°27 (N°1/N°27).

– Les usagers en provenance de Moulay Bousselham et à destination de Tanger sont priés d’emprunter la route provinciale P4214, puis la route nationale N°1 (N°1/P°4214) pour rejoindre l’autoroute au niveau de l’échangeur Larache.

« La Société nationale des autoroutes du Maroc procédera à l’installation des dispositifs de signalisation provisoire aux endroits appropriés pour faciliter la circulation, et s’excuse de la gêne occasionnée par ces travaux visant à renforcer davantage la sécurité autoroutière », conclut le communiqué de l’ADM.