La société chinoise Shandong Hi-Speed Engineering-Construction a été désignée après avoir présenté « l’offre la moins disante », peut-on lire sur le procès-verbal.
Le marché concerne le deuxième des sept lots prévus pour les travaux de terrassement, les ouvrages d’art et le rétablissement des communications et des clôtures de la LGV Kénitra-Marrakech.
L’offre de Shandong Hi-Speed est inférieure à celles de China Overseas Engineering Group (4,25 MMDH), de China Railway 20th Bureau Group (4,3 MMDH), de China Gezhouba Group (4,72 MMDH) et de TGCC (4,74 MMDH).
Le lot en question concerne le tronçon reliant Ain Atik à Zenata, sur un parcours d’une distance de 64 km.
Le premier lot de 63 km avait été attribué à China Railway No 04 engineering (CREC 4) pour un montant de 3,4 milliards de DH.
