Dans un entretien accordé à Médias24 dont l’intégralité sera publiée prochainement, Nabila Rmili, maire de la ville de Casablanca, a levé le voile sur de nouveaux éléments du dossier relatif au stationnement dans la métropole.

Si plusieurs chantiers ont déjà été lancés pour répondre à la pression croissante dans certaines zones, le tournant stratégique viendra avec l’adoption du schéma- directeur de stationnement, lequel est en cours de finalisation.

Le nouveau schéma-directeur de stationnement de Casablanca prêt en 2025

Le dossier relatif au stationnement et au gardiennage à Casablanca fait débat. Mais ce qu’il faut surtout retenir, selon Mme Rmili, c’est que la réflexion autour de ce sujet ne pourra mûrir qu’une fois le schéma-directeur de stationnement de la métropole finalisé.

« Plusieurs chantiers en rapport avec le stationnement ont déjà été lancés par la commune, lesquels sont régis par les lois en vigueur », nous explique-t-elle. « Mais la ville ne pouvait lancer une stratégie cohérente sans un cadre structurant. Le schéma-directeur du stationnement est une condition préalable pour planifier », encadrer et réguler les projets futurs dans ce secteur.

La commune n’en dispose pas jusqu’à présent, bien qu’un premier texte ait été élaboré vers 2017. « Ce dernier n’a pas été voté par les élus du conseil [précédent, NDLR], nous rappelle la présidente de la commune, et n’a donc, par ricochet, jamais été mis en œuvre. « Il fallait alors l’actualiser ».

« Ce document est actuellement en cours de finalisation », nous assure notre source. « Il sera soumis au vote lors d’une future session du conseil, dès qu’il sera finalisé », a-t-elle ajouté.

Cette actualisation intégrera aussi bien l’évolution urbaine que démographique de la métropole, « de nouveaux pôles ayant émergé dans la métropole depuis 2017, notamment le pôle urbain Casa Anfa et le futur pôle de Sidi Othmane ». La physionomie de la ville a donc changé.

Et notre interlocutrice d’expliquer : « ce schéma permettra à la commune de connaitre le potentiel réel de stationnement à Casablanca », estimé par l’ancien schéma-directeur à environ 50.000 places.

« Ce schéma-directeur de stationnement sera ainsi prêt en 2025« , soit durant l’année courante, nous confie Nabila Rmili, mais en attendant, il fallait préparer le terrain.

Des zones gratuites de stationnement, avec une signalétique spécifique

La première action entreprise par la maire de la métropole était relative à la suspension du renouvellement et de l’octroi des autorisations de gardiennage. « Il fallait mettre fin à une hémorragie pour qu’on puisse dicter, par la suite, le stationnement à Casablanca ».

L’autre chantier en cours est relatif à la numérisation. « Lors de la dernière session ordinaire du conseil de la ville, nous avons voté un système de numérisation de stationnement, qui viendra s’ajouter aux autres systèmes de numérisation de la ville », nous explique la maire.

« La plateforme Rokhass permet désormais de numériser toutes les autorisations au niveau de Casablanca, qu’elles soient commerciales, urbanistiques ou autres ». Dans le secteur du stationnement, elle permettra de centraliser et gérer les autorisations de gardiennage, dans le but de mieux encadrer les pratiques et de préparer le terrain au futur schéma-directeur, qui dictera la voie à entreprendre.

L’autre mesure entreprise par la commune, et qui devrait marquer une rupture symbolique avec les anciennes pratiques, est pour sa part relative à l’instauration du stationnement gratuit dans certaines zones de la ville, nous confie Mme Rmili.

« Malheureusement, il s’agit d’une action phare, qui n’a pas encore bien mûri », nous explique-t-elle, affirmant que des zones gratuites existent bel et bien sur le territoire de la métropole, notamment dans les endroits les plus fréquentés, à savoir Ain Diab ou à proximité des hôpitaux…

« Une signalétique spécifique est d’ailleurs en cours de préparation (images ci-dessous), et sera prochainement mise en place pour informer les citoyens. »

« À terme, la gestion du stationnement devra faire l’objet d’une gestion-déléguée, dans le respect de la réglementation en vigueur ». Mais pour l’heure, la priorité reste l’achèvement du schéma-directeur qui tracera la feuille de route pour une politique de stationnement moderne, équitable et adaptée aux besoins d’une ville en constante mutation.

La construction d’un parking près du complexe Mohammed V bientôt lancée

Toujours dans le cadre du secteur de stationnement, la ville a déjà entamé la création de plusieurs parkings structurants. Trois d’entre eux sont déjà bien avancés :

– le parking du Triangle des hôtels, déjà ouvert ;

– le parking de la Ligue arabe, qui s’accompagne de l’agrandissement du jardin à proximité et de la libération d’un espace qui a servi à la création de terrains de sport et de padel ;

– Le parking Hyatt Regency, un chantier en cours, qui accueillera environ 700 places à proximité du centre-ville, et qui sera bientôt finalisé.

Un quatrième parking est également sur les rails : le parking du complexe Mohammed V, dont les travaux démarreront incessamment pour être finalisés avant la CAN 2025, nous déclare par ailleurs Mme Rmili.

« Ce projet répondra à un besoin crucial dans cette zone souvent congestionnée les jours de match. Ce sera une forme de réconciliation avec les riverains », a souligné la présidente. Avant, les voitures étaient éparpillées autour du stade.

D’autres projets de parkings suivront dans les préfectures d’El Fida et d’Anfa, notamment au niveau de Lehjajma, où un parking adossé à un projet sportif est prévu.