Une salve d’appels d’offres de gestion déléguée du transport urbain a été lancée cet été par des sociétés de développement local chargées de la mobilité ou du transport dans plusieurs villes marocaines. Nous avons identifié par exemple, sans exhaustivité, des appels d’offres concernant les villes de Tanger, Marrakech, Agadir, Tétouan, M’diq Fenideq, Rabat, Sidi Bennour et Kénitra. Parallèlement, des appels d’offres ont été lancés pour l’acquisition d’autobus. Ces appels d’offres étaient attendus. Ainsi s’ouvre concrètement la première séquence du plan de modernisation du transport urbain, qui s’étale de 2025 à 2029. (Publicité) (Publicité) Ce plan inédit et ambitieux vise la modernisation des transports urbains dans une trentaine de villes marocaines d’ici 2029. Au moins 3.700 bus supplémentaires seront achetés. L’investissement global est évalué à 11 milliards de DH. Les transports urbains ont connu, depuis une quinzaine d’années, une évolution à deux vitesses. D’un côté, des tramways modernes et des bus à haut niveau de service BHNS. De l’autre, une situation catastrophique du transport public urbain par bus dans la plupart des villes. À tel point que la société M’Dina Bus à Casablanca a été mise sous séquestre par les autorités (*). Le Conseil de la concurrence s’en mêle Alsa a succédé à M’Dina Bus au pied levé. Les Casablancais furent fiers de disposer de bus ultramodernes, avec wifi intégré. Mais le marché, confié à Alsa en 2019, a été controversé car il n’y a pas eu de concurrence. En réalité, le marché de la gestion déléguée du transport public urbain par bus est devenu un duopole, comme devait le souligner le Conseil de la concurrence Des voix s’élèvent pour critiquer « le déséquilibre financier des contrats de gestion déléguée ». L’avis publié par le Conseil de la concurrence en 2022 est consacré au « fonctionnement concurrentiel de la gestion déléguée du transport public urbain et interurbain par autobus au Maroc ». Il évoque un cadre juridique inachevé, un marché avec un niveau élevé de concentration, la dominance d’un opérateur leader du marché (Alsa)… Le conseil avait reçu 14 saisines concernant les conditions de sélection et d’attribution des contrats de gestion déléguée de ce secteur. Le marché...