Dans le cadre de ce projet, un concours architectural a été lancé pour la conception, les études et le suivi des travaux du futur Pôle d’échange multimodal (PEM) Al Irfane, qui s’étendra sur près de trois hectares. Ce hub de mobilité visera à connecter efficacement tramway, busway, bus classiques, taxis et véhicules privés, tout en garantissant fluidité et sécurité des déplacements.
Au-delà de sa fonction de hub de transport, le PEM Al Irfane sera pensé comme un véritable lieu de vie urbain, intégrant un centre commercial de 1.000 m² comprenant commerces, cafés, snacks, restaurants, une pharmacie, un service de reprographie et des sanitaires publics, ainsi qu’un parking souterrain.
Un poste de police sera également installé pour renforcer la sécurité des usagers. L’ensemble sera conçu pour garantir l’accessibilité intégrale aux personnes à mobilité réduite (PMR).
Côté transport, les stations tramway et busway disposeront de quais adaptés aux PMR, de 64 m pour le tramway et de 50 m pour le busway. La plateforme ferroviaire et celle du BHNS mesureront chacune 7 m de largeur.
L’organisation des arrêts de bus et des stations de taxis sera optimisée pour limiter les distances de marche et éviter les conflits de circulation. Des bornes de vente de titres de transport et un guichet mutualisé faciliteront également l’accès aux différents modes de transport.
https://medias24.com/2024/09/27/rabat-les-etudes-avant-projet-des-futures-lignes-de-busway-bientot-lances/
