Située en face du Complexe sportif Prince Moulay Abdellah, qui accueillera près d’une dizaine de rencontres de la compétition, la nouvelle gare Hay Riad jouera un rôle stratégique dans la fluidification des déplacements des supporters, délégations et visiteurs.
Porté par l’Office national des chemins de fer (ONCF), ce projet structurant avait été confié à la Société générale des travaux du Maroc (SGTM), pour un montant de 187 MDH.
Pensée pour répondre aux standards d’une gare moderne, fonctionnelle et intégrée dans son environnement urbain, la future infrastructure se distingue par une architecture signée Youssef Melehi Architectes, et par une ingénierie pilotée par Novec, bureau d’études techniques.
Sur le terrain, les travaux de gros œuvre révèlent déjà les premières formes d’un bâtiment qui s’étendra sur plusieurs niveaux. Au rez-de-chaussée, deux blocs distincts sont en cours d’édification : l’un du côté de l’avenue Annakhil, et l’autre du côté de l’avenue Hassan II, pour une superficie cumulée de 4.500 m².
Les équipes œuvrent également à la mise en place de la mezzanine du bâtiment Annakhil, qui couvrira 200 m² et constituera un espace de transition et de circulation fluide pour les voyageurs, notamment durant les jours de match au Complexe Moulay Abdellah.
L’élément architectural majeur du projet est le bâtiment-pont qui traversera les voies ferrées et s’étendra sur une superficie de 2.300 m².
En parallèle, les travaux des deux parkings sous-sol, l’un côté Annakhil, l’autre côté Hassan II, avancent progressivement. Ils seront reliés par un passage souterrain sous les voies, facilitant ainsi la circulation et l’accès depuis les deux boulevards.
Grâce à sa position stratégique, la gare Hay Riad deviendra un point névralgique pour l’accueil des flux importants attendus durant la CAN 2025. Une fois opérationnelle, elle contribuera à améliorer l’expérience de mobilité des habitants, voyageurs et supporters, tout en renforçant l’attractivité du quartier.
