Aérien. L’ambition marocaine face aux réalités économiques du secteur

Alors que l’Éthiopie lance le chantier du plus grand aéroport d’Afrique et consolide le modèle rentable d’Ethiopian Airlines, le Maroc met sur la table près de 190 milliards de dirhams dans l’aérien, entre extension des infrastructures, montée en puissance de Royal Air Maroc et pari touristique autour de la Coupe du monde 2030. Une stratégie ambitieuse, mais confrontée à une question centrale : la croissance du trafic suffira-t-elle à garantir une rentabilité durable dans un secteur structurellement volatil et aux marges serrées ? Analyse.