Le constructeur aéronautique américain Boeing a vendu près de 1.200 avions au cours de l’année 2025, un niveau de commandes qui lui a permis de devancer son grand rival européen Airbus pour la première fois depuis 2018.

Selon des données publiées mardi sur son site internet, Boeing a reçu 1.175 commandes brutes, soit 1.173 commandes nettes après annulations, conversions et ajustements comptables.

A fin décembre, son carnet de commande atteignait 6.130 avions commerciaux.

De son côté, Airbus a annoncé lundi avoir engrangé 1.000 commandes brutes en 2025 de la part de 57 clients (889 nettes).

« Nos équipes ont effectué un travail fantastique tout au long de 2025 pour améliorer les livraisons, dans les temps, d’avions sûrs et de qualité », a commenté Stephanie Pope, présidente de la branche aviation commerciale (BCA) de Boeing.

Pour Boeing, l’année 2025 a été marquée par la poursuite de sa convalescence après de gros problèmes de qualité de sa production révélés par un incident en vol sur un 737 MAX 9 d’Alaska Airlines en janvier 2024.

L’une des conséquences a été le plafonnement par l’autorité de régulation de l’aviation (FAA) de la production du monocouloir 737 MAX, avion le plus vendu de Boeing, à 38 exemplaires par mois. Ce n’est qu’en octobre 2025 qu’il a eu le feu vert pour grimper à 42, avec l’objectif d’aller au-delà courant 2026.

En revanche, le géant américain – première entreprise exportatrice des Etats-Unis – n’a pas fait mieux que son grand rival européen en matière de livraisons.

Sur l’ensemble de l’année, Boeing a livré 600 avions, du jamais vu depuis 2018 quand il avait remis 806 avions à ses clients. C’est malgré tout inférieur aux 793 livrés par Airbus (+4%) en 2025.

En 2024, marquée également par une grève de plus de 50 jours dans deux usines cruciales, Boeing avait reçu 569 commandes brutes (317 nettes) et livré 348 avions.

A noter en 2025, la livraison de 65 avions à des compagnies aériennes chinoises.

Pékin a été le dernier pays à accepter de nouveau, fin 2023, les avions de Boeing après les accidents de deux 737 MAX 8 en octobre 2018 et en mars 2019, qui ont fait 346 morts au total.