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Nouvelles zones Départ dans les aéroports Marrakech-Ménara et Agadir-Al Massira

Les nouveaux aménagements offrent désormais aux passagers un cadre d’accueil plus fluide, plus intuitif et plus agréable grâce à :

– une refonte des zones de circulation et des dépose-minute ;

– une signalétique modernisée pour orienter rapidement les voyageurs ;

– des accès directs aux terminaux selon les compagnies.

Dans son communiqué, l’ONDA indique que les espaces d’accueil ont été entièrement repensés afin de fluidifier les arrivées et les départs, d’améliorer la qualité de service, et de répondre aux attentes des voyageurs ainsi qu’à celles de leurs accompagnants.

Et de souligner : « L’ensemble de ces mesures a été rendu possible grâce à la mobilisation concertée entre le ministère de l’Intérieur, la Direction de l’immigration et de la surveillance des frontières, la DGSN, la Gendarmerie royale, la Douane, la wilaya de Marrakech, la wilaya d’Agadir et, enfin, de l’ONDA ».

En facilitant les premiers et les derniers instants de l’expérience aéroportuaire, ces aménagements marquent une nouvelle étape dans l’engagement de l’ONDA pour des aéroports plus « smart », plus connectés et centrés sur les attentes des voyageurs.

Après Casablanca, fin des scanners et portiques de sécurité à l’entrée de l’aéroport de Marrakech

Les portiques et scanners seront déplacés au cours de la nuit du 6 au 7 mars. Cette mesure, qui s’inscrit dans une démarche d’optimisation des procédures aéroportuaires, permettra aux passagers d’accéder plus rapidement aux comptoirs d’enregistrement et aux zones d’embarquement, réduisant ainsi les files d’attente.

L’aéroport de Marrakech rejoint ainsi celui de Casablanca, qui a également supprimé les dispositifs d’inspection, scanners et portiques, aux entrées, permettant ainsi aux voyageurs d’accéder plus rapidement à l’aéroport.

Ces dernières années, l’aéroport Marrakech-Ménara a fait face à une affluence exceptionnelle, entraînant de très longues files d’attente.

Avec une capacité actuelle de 8 millions de passagers, l’aéroport a déjà dépassé les attentes en accueillant 9,3 millions de passagers en 2024. Pour répondre à cette demande croissante, des travaux de doublement et de réaménagement du terminal existant sont prévus. Dès 2028, l’aéroport pourra accueillir jusqu’à 16 millions de passagers.

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Des projets de développement et de maintenance dans plusieurs aéroports du Maroc

L’un des projets majeurs porte sur le suivi de la faune des aéroports. Ce programme touche cinq aéroports clés : Casablanca Mohammed V, Marrakech Ménara, Agadir Al Massira, Tanger Ibn Batouta et Rabat-Salé. Le suivi est assuré par l’entreprise NOVEC pour un montant total de 1,7 million de DH, une démarche essentielle pour garantir la sécurité aérienne tout en préservant l’environnement naturel autour des aéroports.

Parallèlement, le projet de développement des infrastructures aéronautiques des aéroports de Marrakech Ménara et Agadir Al Massira se poursuit sous la supervision de l’entreprise Omnium Technologique Assistance et Etudes. Ce projet, d’une valeur de 21,6 millions de DH pour les deux sites, vise à moderniser les infrastructures en vue d’optimiser la gestion du trafic aérien et l’accueil des passagers.

L’aéroport de Marrakech Ménara bénéficie également de travaux de maintenance des équipements et des installations électriques. Ce lot, d’une valeur de 3,3 millions de DH, est confié à JH Technique.

D’autres régions, telles que Ouarzazate et Béni Mellal, voient également leurs infrastructures améliorées grâce à la maintenance électrique réalisée par Solo Electronique, pour un total de 3,5 millions de DH.

En ce qui concerne l’aéroport de Fès-Saïs, un projet d’étude d’impact environnemental (EIE) est en cours et il vise à évaluer les effets des futurs travaux sur l’environnement local. Ce projet est géré par NOVEC pour un montant de 480.000 DH, soulignant l’engagement du Maroc en matière de développement durable et de respect des normes écologiques.

L’aéroport de Tanger Ibn Batouta, quant à lui, est également au cœur d’un projet de développement des infrastructures aéronautiques, supervisé par OMAIT Engineering, pour un montant de 9,6 millions de DH.

Aéroport Marrakech Menara : des mesures d’urgence pour réduire les files d’attente et doubler la capacité d’accueil

Ce lundi 4 novembre, une première réunion s’est tenue à l’aéroport de Marrakech Menara, regroupant le directeur général de l’ONDA, Adel El Fakir, ses équipes, et des représentants de plusieurs services centraux qui ont fait le déplacement pour évaluer les besoins.

Une rencontre incluant une visite sur le terrain s’était déroulée le vendredi 8 novembre, avec la participation du DG de l’ONDA et des responsables du conseil régional du tourisme de Marrakech,

À la suite de ces réunions, plusieurs mesures urgentes ont été déployées pour améliorer la capacité d’accueil et réduire les délais d’attente des passagers, selon le communiqué de l’ONDA. Parmi ces actions figurent :

Reconfiguration de la zone PAF Arrivée : Cette reconfiguration vise à agrandir la zone d’attente pour une gestion plus fluide des flux de passagers.
Nouveau circuit pour les vols domestiques : Pour désengorger les zones internationales et offrir une meilleure expérience aux voyageurs nationaux, un circuit dédié aux passagers des vols domestiques a été mis en place.
Renforcement du personnel d’orientation : Afin d’optimiser la gestion des flux de voyageurs, l’ONDA a également renforcé et réorganisé le personnel chargé de l’orientation pour limiter le temps d’attente.
Outils digitaux de planification et de suivi en temps réel : Deux outils ont été déployés pour la gestion proactive du personnel et des flux. Un premier outil collaboratif permet de planifier les ressources humaines en fonction du trafic aérien prévu, tandis qu’un second outil offre un suivi en temps réel des performances, permettant une adaptation rapide aux variations du trafic.
Création d’une task force : Une commission mixte, regroupant tous les intervenants, a été mise en place pour assurer le suivi opérationnel et la mise en œuvre des mesures annoncées.

L’objectif de ces actions est de réduire le délai d’attente des passagers de trois heures à une heure, avec l’ambition de le ramener, à terme, à une demi-heure.

En parallèle, une nouvelle salle pour les arrivées est en cours de préparation et devrait être opérationnelle dans moins d’un mois. Ce dispositif, en complément des aménagements déjà déployés, permettra de doubler la capacité de traitement des arrivées de l’aéroport.

En raison de la forte croissance du trafic aérien, l’aéroport Marrakech Menara a enregistré une augmentation de +47% du nombre de passagers en octobre 2024 par rapport à la même période de l’année précédente. Depuis le début de l’année, 7,6 millions de passagers ont transité par cet aéroport, représentant une hausse cumulée de +35% par rapport à 2023.

Actuellement, plus de 32 compagnies aériennes desservent l’aéroport, dont cinq nouvelles introduites en octobre 2024. Cette hausse est soutenue par le lancement de 18 nouvelles lignes, l’ajout de 42 fréquences hebdomadaires, et l’augmentation des fréquences existantes sur plusieurs lignes.

Plus de 6 MMDH pour des travaux de développement aux aéroports de Marrakech, Agadir et Tanger

L’aéroport de Marrakech-Ménara, l’un des plus importants hubs touristiques du Royaume, fera l’objet d’un projet de reconfiguration et d’extension visant l’aménagement extérieur, le renforcement des voies d’accès et l’agrandissement du parking des véhicules, pour un budget estimé à 2,4 milliards de DH. Ces travaux permettront d’optimiser la gestion du flux de passagers et de renforcer les capacités d’accueil au sol.

À l’aéroport d’Agadir-Al Massira, le terminal passagers fera l’objet d’une importante restructuration estimée à 2 MMDH. La superficie sera portée à 75.000 m², comprenant le réaménagement du terminal actuel ainsi qu’une extension significative.

Des bâtiments, dont la tour de contrôle et d’autres installations logistiques, seront démolis et reconstruits pour répondre aux standards internationaux de sécurité et de performance. Les infrastructures aéronautiques seront également modernisées, avec une extension de 47.000 m² du parking avions, permettant d’ajouter quatre postes supplémentaires pour les avions de moyenne portée. Quant au parking véhicules, sa capacité sera doublée pour atteindre 2.000 places.

À l’aéroport de Tanger Ibn Batouta, un nouveau terminal passager de 70.000 m² sera construit pour un budget estimatif de 2,4 MMDH. Ce projet inclut également un bâtiment central pour l’embarquement et le débarquement, ainsi qu’une nouvelle tour de contrôle pour moderniser la gestion aéroportuaire. Un parking véhicules est aussi prévu pour répondre à la demande croissante dans la région nord du pays.

Hausse de 14% du trafic aérien dans les aéroports marocains à fin mars

Le nombre de vols a, pour sa part, atteint 51.282 mouvements au terme des trois premiers mois de l’année, en progression de 11% par rapport à fin mars 2023, indique l’Office national des aéroports (ONDA) dans un communiqué.

Plusieurs aéroports ont enregistré durant ce 1er trimestre 2024 des taux de croissance à deux chiffres, à savoir ceux de Marrakech (+22%), Agadir (+23%), Rabat-Salé (+32%) Dakhla (+19%), Essaouira (+38%) et Ouarzazate (+36%), précise l’ONDA.

Ces performances portées par le faisceau international s’expliquent par plusieurs facteurs, notamment la création de nouvelles routes aériennes, le renforcement des fréquences hebdomadaires ou encore les forts taux de remplissage des avions, dépassant les 90% pour atteindre parfois les 100%, note la même source.

Et de rappeler qu’au regard des vols programmés par les compagnies aériennes desservant les aéroports du Maroc, les prévisions de l’ONDA tablent pour l’année 2024 sur un trafic global qui dépasserait les 30 millions de passagers avec des taux importants de croissance (23% pour l’aéroport de Marrakech, 22% et 13% respectivement pour ceux d’Agadir et de Tanger).

Durant le 1er trimestre 2024, les aéroports marocains ont enregistré 51.282 mouvements aéroportuaires, contre 46.379 mouvements durant la même période de 2023, soit un taux d’évolution de 11%.

Dans le domaine du fret, cette période a été marquée par une progression de 30% des tonnages traités par rapport à la même période en 2023, atteignant 23.802 tonnes.

(Avec MAP)

136 MDH pour la mise à niveau des infrastructures aéronautiques de l’aéroport de Marrakech-Ménara

Selon les documents relatifs à ce marché, les travaux comprennent principalement :

– Les travaux de terrassement pour modelage et nivellement des bandes ;

– Le rabotage et reprofilage de la piste, taxiway parallèle et bretelles en BBSG ;

– Le renforcement de la piste, taxiway parallèle et bretelles en BBME ;

– La reprise des accotements en BBSG ;

– La démolition d’une partie de la chaussée existante en vue de réaliser des traverses en buses D 1000 ;

– Les travaux de drainage des eaux pluviales (construction des ouvrages buses, fossés en terre, puits perdus…) ;

– Travaux de balisage diurne.

Le coût des travaux est fixé 136,4 millions de DH pour une durée d’exécution de 10 mois.

L’attention de l’entrepreneur est attirée sur le fait que l’activité aéronautique ne sera pas interrompue durant la période des travaux, peut-on lire sur l’appel d’offres.

« En dehors des créneaux horaires d’utilisation des aires aéronautiques par les compagnies aériennes, la piste sera fermée pour permettre la réalisation des travaux. Ces mesures d’exploitation imposent donc à l’entreprise une organisation et une réalisation des travaux telles que la piste soit utilisable par les aéronefs après chaque période de travaux. »

« Le planning des vols indicatif sera remis à l’entrepreneur par l’Aéroport avant le démarrage des travaux. Pour l’ensemble des vols, la bande de piste devra être dégagée et sans obstacles avec un préavis minimum de 30 min. »

L’entreprise supportera les frais liés au retard dans une réouverture de l’aérodrome aux vols commerciaux engendrant des pertes d’exploitation des compagnies. Celles-ci présenteront au maître d’œuvre une facture détaillée et justifiée. Les frais correspondants seront retenus sur les sommes dues à l’entreprise, conclut-on.

Deux aéroports marocains primés par l’ACI

Deux aéroports marocains, dans la catégorie des aéroports accueillant entre 5 et 15 millions de passagers par an, ont été récompensés comme étant les meilleurs aéroports du continent, annonce un communiqué de l’Office national des aéroports (ONDA).

Il s’agit de l’aéroport Casablanca-Mohammed V pour la deuxième année consécutive :

– meilleur aéroport en Afrique de sa catégorie ;
– l’aéroport avec le personnel le plus dévoué d’Afrique ;
– l’aéroport d’Afrique où le parcours est le plus facile ;

Et pour la première fois :

– l’aéroport le plus agréable d’Afrique ;
– l’aéroport le plus propre d’Afrique.

L’aéroport Marrakech-Ménara est aussi, pour la première fois, consacré comme :

– meilleur aéroport en Afrique de sa catégorie ;
– l’aéroport d’Afrique où le parcours est le plus facile ;
– l’aéroport le plus propre d’Afrique.

Ces distinctions sont attribuées chaque année par l’ACI aux meilleurs aéroports selon les enquêtes ASQ « Airport Service Quality », qui évaluent la satisfaction des passagers à travers divers indicateurs.

L’enquête ASQ pour l’année 2023 a été réalisée par le sondage d’environ 600.000 passagers, à travers plus de 400 aéroports de par le monde. Pour les aéroports Casablanca-Mohammed V et Marrakech-Ménara, plus de 2.900 passagers ont été sondés tout au long de l’année 2023.

L’ONDA recevra ces trophées lors du « Customer experience global summit and exhibition » qui aura lieu à Atlanta, aux États-Unis, du 23 au 26 septembre 2024.