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Emirates et l’ONMT renforcent leur partenariat pour dynamiser le tourisme au Maroc

Emirates signe un protocole d’accord avec l’Office national marocain du tourisme lors de l’édition 2025 du Marché du voyage arabe (ATM). Cet accord soutient directement la feuille de route stratégique du Maroc qui vise à doubler le volume de son secteur touristique pour faire du pays l’une des vingt premières destinations touristiques au monde, indique un communiqué d’Emirates.

Le protocole d’accord a été signé par Adil Al Ghaith, premier vice-président des opérations commerciales pour la région centre d’Emirates, et Achraf Fayda, PDG de l’Office national marocain du tourisme.

Les deux parties travailleront ensemble pour promouvoir le Maroc en tirant parti du réseau mondial d’Emirates. Elles exploreront différentes initiatives, telles que des programmes de formation pour les partenaires commerciaux et les voyagistes, ainsi que des voyages de familiarisation. Ces actions auront pour objectif de renforcer la visibilité du Maroc sur des marchés stratégiques, en particulier au Moyen-Orient, en Asie et dans de nouvelles régions comme l’Australie, le Japon et la Corée du Sud.

Cité dans le communiqué, Adil Al Ghaith a souligné l’engagement constant d’Emirates envers le Maroc. « Le Maroc est depuis longtemps une destination essentielle dans notre réseau mondial. Au cours des vingt dernières années, nous avons continuellement renforcé nos opérations et investi dans ce marché pour encourager le flux touristique. Nous restons résolument engagés à collaborer avec des partenaires stratégiques comme l’Office national marocain du tourisme afin de mieux faire connaître le Maroc et d’en faciliter l’accès, offrant ainsi à un plus grand nombre de visiteurs l’opportunité de découvrir la richesse naturelle, culturelle et historique du pays ».

« Cet accord fait partie de notre plan d’action « Light in Action », dans lequel l’amélioration de la connectivité aérienne joue un rôle central. Ce partenariat nous aidera à renforcer la visibilité du Maroc en tant que destination de choix, et à augmenter le nombre de touristes en provenance du Moyen-Orient et d’Asie. Il nous permettra également d’explorer de nouveaux marchés, comme l’Australie, le Japon et la Corée du Sud, en tirant parti du réseau et de l’expertise d’Emirates », a précisé pour sa part Achraf Fayda.

Le Maroc a des objectifs ambitieux en matière de développement touristique, visant à attirer 17,5 millions de visiteurs d’ici 2026 et à créer 200 000 nouveaux emplois dans le secteur. L’année 2024 a été une année record, avec 17,4 millions de touristes, soit une augmentation de 20% par rapport à 2023.

Le partenariat conclu à l’occasion de l’Arabian Travel Market soutient directement cette vision, en tirant parti des options de voyage sans friction d’Emirates et de son vaste réseau mondial pour promouvoir davantage la destination sur les principaux marchés cibles, ajoute le communiqué.

Depuis le vol inaugural vers Casablanca en mars 2002, Emirates a amélioré la connectivité vers et depuis le Maroc, transportant 3,96 millions de passagers sur plus de 16 000 vols.

Selon le communiqué de la compagnie, Emirates World Casablanca est le plus grand magasin du réseau mondial d’Emirates à ce jour, avec ses 534 m². Il offre aux voyageurs des conseils d’experts et des idées de destinations grâce à un mélange de consultants et de technologies intelligentes, ainsi qu’à des vitrines interactives présentant le salon à bord de l’A380 d’Emirates et les sièges en classe économique premium.

« Notre plan de développement au Maroc et en Afrique ne menacera pas les intérêts de RAM » (vice-président d’Emirates)

Au cours d’une rencontre avec la presse marocaine dans un grand hôtel de la capitale économique, les dirigeants d’Emirates ont répondu, ce vendredi 29 novembre, à plusieurs questions sur leur plan de développement au Maroc. La compagnie compte ainsi profiter de la perspective de l’organisation du Mondial 2030 qui devrait faire exploser son trafic vers tout le continent africain.

« Le Maroc est notre principal marché d’avenir en Afrique du Nord »

En marge de cette présentation, Adel Al Ghaith, vice-président chargé des opérations commerciales à Emirates, a accordé un entretien en aparté à Médias24 où il a déclaré que ses équipes commerciales travaillaient pour identifier les destinations à développer au Maroc et dans toute l’Afrique.

« Actuellement, nous nous concentrons plus particulièrement sur le Maroc qui constitue notre plus important marché en Afrique du Nord, avec près de 4 millions de passagers marocains transportés depuis notre installation à Casablanca en 2002 », révèle Adil Al Ghaith, en ajoutant que sa compagnie travaille activement avec le gouvernement marocain pour développer les arrivées touristiques.

Malgré notre insistance pour savoir si des annonces étaient prévues en 2024 ou en 2025, le vice-président s’est contenté de rappeler que le plan de développement était en cours d’analyse et qu’il faudra être patient pour en savoir plus sur les ambitions de la compagnie au Maroc et en Afrique.

« Le Mondial de 2030 va générer une demande accrue dont nous espérons tirer profit »

Et de préciser que le Maroc, qui va co-organiser le Mondial de 2030, fait partie des marchés d’avenir pour Emirates pour qui cette échéance sera à l’origine d’un « énorme changement », avec des millions de supporters du monde entier qui ne manqueront pas de revenir ensuite en touristes.

Si l’heure est à l’étude des meilleurs scénarios pour adapter sa capacité aérienne vers le Maroc, il faudra attendre ses conclusions avant de faire des annonces d’ouverture ou de renforcement des lignes existantes, mais tout laisse à penser que l’offre en sièges devrait fortement croître d’ici 2030.

Préférant rester discret sur les futures routes aériennes avant que ses équipes n’identifient celles qui présentent le meilleur potentiel, Adel Al Ghaith a cependant précisé qu’il faudra environ deux ans pour connaître les détails du plan de développement de sa compagnie, consacré au marché marocain.

« Emirates ne compte pas créer un nouveau hub à Casablanca vers l’Asie ou l’Afrique «

Sachant que Royal Air Maroc ne dessert pas l’Asie, hormis la route Casablanca-Pékin qui sera bientôt rouverte, nous avons interrogé notre interlocuteur sur l’éventualité qu’Emirates exploite ce créneau prometteur avec des vols directs vers des villes comme Bangkok ou Kuala Lumpur, des destinations de plus en plus prisées par les touristes marocains.

« Partant du constat que l’ouverture de ces vols directs à partir du Maroc requièrent de nombreuses autorisations et que nous les desservons déjà à partir de notre hub de Dubaï, nous n’avons nullement l’intention de créer un nouveau hub à Casablanca », insiste notre interlocuteur pour qui Dubaï restera le hub principal de la compagnie vers les pays du continent asiatique.

Concernant l’ouverture de lignes de sa compagnie vers l’Afrique, qui pourrait impacter négativement l’implantation privilégiée de RAM, le vice-président réitère qu’Emirates n’envisage pas de créer un hub à Casablanca vers le continent.

« Les intérêts de RAM ne seront pas menacés par notre développement »

Ecartant cette éventualité, le vice-président explique qu’Emirates ne juge pas approprié de remettre en cause « le partenariat d’exception de code-share avec RAM », qui a renforcé la connectivité aérienne du Royaume avec 18 destinations marocaines, dont Marrakech et Tanger.

À la question de savoir si son plan de développement au Maroc, en cours de préparation, n’aura pas pour conséquence de concurrencer l’activité internationale de RAM, Adel Al Ghaith tient à préciser que la compagnie nationale n’a jamais été un concurrent direct, mais un partenaire essentiel dont la compétitivité ne saurait être menacée par Emirates.

Tout en assurant que sa compagnie n’a nullement l’intention de changer de modèle, le dirigeant conclut son propos en déclarant que RAM n’a aucune inquiétude à se faire.

OneClickDrive, la marketplace émiratie de location de voitures débarque au Maroc

OneClickDrive propose une plateforme de location de voitures avec une gamme diversifiée allant des véhicules de luxe aux options économiques, annonce ce lundi 3 juin l’agence de presse émiratie Aetoswire.

Cette plateforme abrite plus de 250 loueurs de voitures proposant une sélection diversifiée de plus de 5.000 véhicules. Elle compte 100.000 utilisateurs chaque mois.

La marketplace est désormais disponible dans plusieurs villes marocaines, dont Marrakech, Casablanca, Agadir, Tanger, Fès et Marrakech.

« Le pays est un marché dynamique avec une demande croissante de location de voitures, en particulier parmi les touristes attirés par son riche patrimoine culturel, ses paysages époustouflants et ses villes animées. De plus, la situation stratégique du Maroc en Afrique du Nord sert de porte d’entrée vers le continent, ce qui en fait une rampe de lancement idéale pour une expansion future », indique la même source.

Dans ce sens, OneClickDrive prévoit l’expansion de ses activités dans d’autres régions du Golfe et d’Afrique.

Emirates recrute du personnel de cabine à Agadir

Les candidats souhaitant rejoindre les équipes de la compagnie doivent soumettre une candidature en ligne avec un curriculum vitæ (CV) à jour, en anglais, et une photographie récente, précise Emirates dans un communiqué.

Les candidats devront se préparer à passer toute la journée sur le site, note la même source.

Emirates recrute du personnel de cabine au Maroc

La compagnie aérienne est à la recherche de candidats pour rejoindre son équipe multinationale d’équipage de cabine. Le personnel recruté bénéficiera d’une expérience d’apprentissage « de classe mondiale » dans les installations ultramodernes de la compagnie aérienne à Dubaï, indique Emirates dans un récent communiqué.

Une journée d’évaluation est programmée à Casablanca, le 18 juin 2022, puis le lendemain à Marrakech.

Les candidats souhaitant rejoindre l’équipe d’équipage de cabine doivent soumettre leur candidature en ligne, ainsi qu’un curriculum vitae (CV) à jour en anglais et une photographie récente. La compagnie aérienne a par ailleurs mis à la disposition des intéressés un lien fournissant plus d’informations relatives aux exigences du processus de sélection.

Les personnes dont les candidatures en ligne seront retenues devront se préparer à passer toute la journée d’évaluation sur le site, précise le communiqué.

Décès de Cheikh Khalifa Ben Zayed Al Nahyane, président des Emirats arabes unis

Le gouvernement émirati a décrété un deuil officiel. « Les drapeaux seront mis en berne pour une durée de 40 jours », rapporte l’agence de presse Wam.

تنعى وزارة شؤون الرئاسة إلى شعب دولة الإمارات والأمتين العربية والإسلامية والعالم أجمع قائد الوطن وراعي مسيرته صاحب السمو الشيخ خليفة بن زايد آل نهيان رئيس الدولة الذي انتقل إلى جوار ربه راضياً مرضياً اليوم الجمعة 13 مايو #وام

— وكالة أنباء الإمارات (@wamnews) May 13, 2022

Aérien : la date de retour des compagnies étrangères dépendra des conditions d’accès au Maroc

Après l’annonce de la réouverture des frontières prévue le 7 février prochain, une partie des compagnies étrangères, n’ont toujours pas dévoilé leur programme de vols entre les destinations internationales et le Maroc. Détails.

« L’annonce des conditions d’accès au territoire marocain est imminente »

Sollicité par téléphone, un dirigeant de Royal Air Maroc nous a de son côté confirmé que la reprise du trafic international aurait lieu dès le premier jour de la date de réouverture du ciel marocain, mais à un rythme progressif.

« Sachant qu’il reste moins de sept jours avant l’ouverture des frontières, la nature des conditions d’accès au territoire national sera normalement annoncée entre aujourd’hui et le jeudi 3 février à l’ensemble des compagnies desservant le Maroc, pour se préparer et pouvoir mettre en œuvre un programme de vols. »

« La RAM va démarrer en utilisant 50% de sa capacité aérienne »

À la question de savoir si toutes les lignes internationales de RAM allaient reprendre du service à la date du 7 février, notre source a répondu par la négative, indiquant qu’il faudra attendre plusieurs mois avant de retrouver un niveau d’activité proche de la période ayant précédé la fermeture des frontières.

« La compagnie nationale va démarrer en utilisant 50% de sa capacité pour desservir en premier lieu les marchés classiques comme la France, l’Espagne et l’Italie, mais il faudra attendre un certain temps avant de reprendre certaines lignes aériennes comme celles de la Grèce, de l’Autriche ou de la Floride (Miami). »

« Si nous prévoyons deux à trois mois avant de retrouver 100% de notre capacité, le retour à une activité normale dépendra en réalité du niveau de la demande qui sera exprimée par les marchés internationaux et, par conséquent, par l’attractivité ou pas des mesures qui seront bientôt annoncées. »

« Sans conditions flexibles, les compagnies étrangères mettront du temps à revenir »

« Pour booster cette demande comme ce qui se fait dans des destinations touristiques concurrentes, nous espérons que les autorités marocaines vont mettre en œuvre des conditions d’accès flexibles, avec la présentation d’un test PCR négatif et/ou d’un certificat de vaccination valide au cours du séjour », estime de son côté une source du transport aérien..

« A contrario, la mise en place d’autres mesures coercitives, comme l’obligation de rapatrier un voyageur testé positif à l’arrivée, risque de décourager plusieurs compagnies à revenir au Maroc », avance cette source.

La compagnie nationale sera également tenue de suivre les conditions d’accès au Maroc qui seront imposées à l’ensemble des transporteurs aériens.

« Un retour conditionné à la nature des restrictions qui vont être annoncées »

Sollicité à son tour, une source fiable de Ryanair nous a confié attendre avec impatience les décisions d’accès au territoire marocain qui doivent être annoncées sous peu sous forme de communiqué, ou à l’issue du prochain Conseil de gouvernement qui se tiendra le 4 janvier prochain.

« Tant que nous ne connaîtrons pas les mesures exactes à mettre en œuvre pour desservir le Maroc, Ryanair ne pourra pas annoncer de date de retour et encore moins un programme de vols », temporise notre interlocuteur. D’après lui, Ryanair se pliera dans la mesure du possible aux restrictions décidées.

« Dans l’idéal, Ryanair pourra démarrer avec un taux de remplissage de ses avions de 84% »

« À l’instar de nos concurrents, nous plaidons pour de nouvelles conditions d’accès qui se limiteront à la présentation nécessaire d’un test PCR négatif récent et/ou d’un pass vaccinal comme cela se fait pour les 18.000 vols opérés par Ryanair dans les pays européens contre zéro aujourd’hui au Maroc. »

« Si le Maroc devait maintenir des restrictions impossibles à mettre en œuvre, il n’y aura aucune reprise de sitôt, mais s’il suit la concurrence internationale qui réclame uniquement un test PCR négatif, Ryanair pourra démarrer avec un taux de remplissage aérien de 84% comme c’est déjà le cas partout ailleurs », explique notre source qui attend l’annonce des autorités avant de se décider à programmer des vols.

Air France et EasyJet dans l’expectative

Tout en excluant de quitter le marché marocain, la compagnie Air France, maison mère de Transavia qui a annoncé reprendre ses liaisons à partir du 7 février prochain, attend de prendre connaissance de la faisabilité des décisions publiques avant de desservir à nouveau toutes les villes touristiques marocaines où elle était présente.

De son côté, le transporteur EasyJet n’a pas souhaité faire de commentaires sur ses intentions de retour avant d’être informé des nouvelles conditions d’accès au territoire marocain.

La sonde « Hope » se place en orbite autour de Mars, une première arabe

Soulagement et émotion ont envahi le centre spatial de Dubaï tenu en haleine durant la délicate manœuvre.

« Au peuple des Emirats, aux nations arabes et musulmanes, nous annonçons l’entrée réussie en orbite autour de Mars. Dieu soit loué », a déclaré solennellement Omran Sharaf, le responsable du projet de la mission, en direct du centre spatial.

Visiblement soulagés, les ingénieurs et responsables présents ont applaudi à l’annonce de ce succès.

« Ce que vous avez accompli est un honneur pour votre nation. Je tiens à vous féliciter », leur a lancé Mohammed Ben Zayed Al-Nahyane, prince héritier d’Abou Dhabi, capitale des Emirats dont il est le dirigeant de facto.

La sonde, conçue pour percer les secrets du climat martien, sera le premier des trois engins spatiaux devant atteindre Mars en février.

Outre les Emirats, la Chine et les Etats-Unis ont lancé des engins en juillet, profitant d’une période où la Terre et Mars sont les plus proches.

« Pas moins que les étoiles »

La mise en orbite de « Hope » (« Amal » en arabe) autour de Mars coïncide avec le 50e anniversaire en 2021 de l’unification des sept émirats au sein de la fédération des Emirats arabe unis.

« Nous essayons de construire un modèle de développement qui dit à la jeunesse arabe que nous sommes issus d’une civilisation », a tweeté Mohammed Ben Rached Al-Maktoum, l’émir de Dubaï.

A coups de hashtags en arabe et en anglais « les Arabes vers Mars », les Emirats cherchent à rayonner dans une région qui fait plus souvent la une pour ses conflits dévastateurs et ses crises politiques que pour ses prouesses scientifiques.

« En tant que jeune nation, nous sommes particulièrement fiers d’être maintenant en mesure d’apporter une contribution tangible à la compréhension de Mars pour l’humanité », a déclaré Sarah al-Amiri, 34 ans, l’une des responsable de la mission.

La Nasa, dont un robot mobile Perseverance se dirige également vers Mars, a félicité les Emirats en citant Al-Moutanabi, l’un des plus grands poètes de l’histoire arabe. « Si vous vous êtes aventurés à la recherche de la gloire, ne vous contentez pas de moins que les étoiles. »

« Grand changement »

La sonde « Hope » a commencé une manoeuvre de 27 minutes à 15H30 GMT consistant à ralentir suffisamment pour être tirée par la gravité martienne, la partie la plus difficile de la mission, selon des responsables.

Elle a tourné et mis à feu ses six puissants propulseurs pour ralentir sa vitesse de 121.000 km/h à environ 18.000 km/h.

Selon lui, l’objectif est « beaucoup plus grand » que le seul fait d’atteindre Mars. « Le gouvernement veut susciter un grand changement dans l’état d’esprit de la jeunesse émiratie.. pour accélérer la création d’un secteur scientifique et technologique de pointe. »

Si la sonde est conçue pour fournir une image complète de la dynamique météorologique de la planète, elle constitue également un pas vers un objectif beaucoup plus ambitieux: l’établissement d’une colonie humaine sur Mars dans un délai de 100 ans.

Contrairement aux missions chinoise Tianwen-1 et américaine Mars 2020, « Hope » ne se posera pas sur la planète rouge.

Elle doit utiliser trois instruments scientifiques pour surveiller l’atmosphère martienne et devrait commencer à transmettre des informations en septembre, des données auxquelles les scientifiques du monde entier auront accès.

(AFP)

Emirates reprend ses activités, nouvelles normes d’hygiène adoptées

Emirates a mis en place plusieurs mesures pour ses employés et ses clients à chaque étape du voyage « pour améliorer la désinfection de tous les points de contact et assurer la santé et la sécurité des clients et employés. Le risque d’attraper une infection à bord d’un avion est déjà très faible, mais nous n’avons ménagé aucun effort pour revoir et repenser chaque étape, de l’enregistrement au débarquement. Chaque mesure mise en œuvre est une réduction supplémentaire du risque », lit-on dans un communiqué de la compagnie.

Voici les mesures adoptées pour les différentes étapes:

> Enregistrement:

« Emirates a introduit des kits d’hygiène gratuits remis à chaque passager lors de l’enregistrement à l’aéroport international de Dubaï et sur les vols à destination de Dubaï. Ces kits comprennent des masques, des gants, des lingettes antibactériennes et un désinfectant pour les mains. Les gants et les masques sont obligatoires pour tous les clients et employés de l’aéroport de Dubaï, tandis que seuls les masques sont obligatoires sur les vols Emirates. À l’arrivée à l’aéroport, des scanners thermiques dans différentes zones surveillent les températures de tous les passagers et employés. Des indicateurs de distanciation physique ont été placés au sol et dans les zones d’attente pour aider les voyageurs à maintenir la distance nécessaire dans les zones d’enregistrement, d’immigration, d’embarquement et de transfert ».

« L’équipe de l’aéroport a également installé des barrières de protection à chaque comptoir d’enregistrement et comptoir d’immigration ».

> Passagers en transit:

« Les clients voyageant par l’aéroport international de Dubaï et transférant sur un autre vol, subiront un contrôle thermique lors du débarquement. Des bureaux de transfert à l’aéroport ont également été installés avec des barrières de protection par mesure de précaution. Le personnel de l’aéroport, vêtu d’équipement de protection individuelle (EPI), dirigera les clients à une distance sûre pour une assistance supplémentaire. Les clients recevront un kit d’hygiène supplémentaire à la porte avant d’embarquer sur leur vol de correspondance ».

> Embarquement:

« La séquence d’embarquement a été échelonnée et les passagers embarquent par rangée, de la dernière à la première, en petit nombre. La zone d’attente a également été modifiée pour que tous les clients respectent la distance sociale. Les agents d’embarquement Emirates, vêtus d’un équipement de protection individuelle (EPI), faciliteront la séquence d’embarquement. Les portes d’embarquement sont nettoyées en profondeur et désinfectées après l’embarquement de chaque vol. »

> À bord:

« Tout l’équipage de cabine à bord sera entièrement équipé de l’EPI. Pour respecter les normes les plus élevées de sécurité et d’hygiène, Emirates a ajouté un assistant de service de cabine (CSA) à l’équipage sur les vols de plus d’une heure et demie. Les CSA veilleront à ce que les toilettes soient nettoyées à intervalles fréquents toutes les 45 minutes. Chaque lavabo est équipé de savon désinfectant et d’instructions de lavage des mains. Pour minimiser le risque d’infection par le toucher, les magazines et le matériel de lecture imprimé ne seront pas disponibles pendant cette période. Dans les classes premium, des
menus à usage unique et des listes de vins seront proposés aux passagers. Les articles de confort tels que les matelas, les oreillers, les couvertures, les écouteurs et les jouets seront scellés de manière hygiénique ».

« Emirates reprendra son service de restauration, en utilisant des couverts et de la vaisselle stérilisée avant chaque utilisation. Les bagages de cabine doivent être enregistrés, et les clients ne peuvent apporter à bord que des articles essentiels tels qu’un ordinateur portable, un sac à main, une mallette ou des articles pour bébé. Les clients doivent également apporter des stylos pour remplir les formulaires de déclaration de santé requis pour certaines destinations ».

« Les cabines d’avion ont été équipées de filtres à air HEPA avancés qui éliminent 99,97% des virus et éliminent la poussière, les allergènes et les germes de l’air de la cabine. Après son voyage et à son atterrissage à Dubaï, chaque avion subira des processus de nettoyage et de désinfection ».

> Équipage Emirates:

Pour protéger ses employés, les équipages de vol et de cabine d’Emirates ont à leur disposition des voitures pour les récupérer et les déposer à leur domicile au début et à la fin de leur service. L’équipage s’enregistre pour leurs vols dans une installation dédiée à l’équipage à l’aéroport avant d’être transporté à l’avion.

Les escales dans les villes de destination ont été réduites autant que possible et sur les vols long-courriers, là où les escales sont nécessaires, l’équipage est installé dans des chambres individuelles dans les hôtels.

De retour à Dubaï, où tous les membres de l’équipage de cabine d’Emirates sont basés, des tests covid-19 sont effectués sur tout l’équipage.

Egalement, une quarantaine de 14 jours à son domicile après chaque vol est obligatoire pour chaque membre d’équipage, à moins qu’il ne soit en service.

Des tests Covid-19 gratuits pour les voyageurs d’Emirates Airlines

Les premiers tests ont été effectués auprès des passagers du vol du 15 avril vers la Tunisie, avant de quitter Dubaï.

Effectués par la Dubai Health Authority (DHA) dans la zone d’enregistrement de groupe du terminal 3 de l’aéroport international de Dubaï, les résultats des tests étaient disponibles en 10 minutes, indique la compagnie dans un communiqué.

Les formalités d’enregistrement et d’embarquement de la compagnie aérienne ont également été adaptées.

Emirates recrute à Casablanca et Tanger

Ainsi, une journée de sélection aura lieu à Casablanca le 18 février 2020, à partir de 9h à l’hôtel Odyssee Center Casablanca. Une deuxième journée aura lieu à Tanger le 20 février à partir de 9h, au Mövenpick Hotel Casino Malabata.

Les candidats intéressés devront se présenter munis d’un curriculum vitae à jour en anglais et d’une photo récente.

Emirates invite également les postulants à s’inscrire en ligne sur le site web des carrières d’Emirates Group avant d’assister à la journée portes ouvertes.

« Pour être sélectionné, il faut être âgé d’au moins 21 ans au moment de l’inscription et avoir une hauteur de minimum 212 cm en se tenant sur la pointe des pieds avec le bras allongé. Il faut également être capable de s’adapter à de nouvelles personnes, à de nouveaux lieux et à de nouvelles situations. », précise un communiqué.

Emirates remporte deux prix lors des Ultras 2019

Adel Al Redha, directeur des opérations chez Emirates, a reçu ces prix lors d’une cérémonie qui s’est tenue à Dubaï, à l’hôtel Emerald Palace Kempinski. La cérémonie s’est déroulée en présence des membres importants de l’industrie mondiale du voyage. Ces deux prix sont une reconnaissance de la constance avec laquelle la compagnie aérienne propose ses produits et services de voyage novateurs à travers sa flotte et son réseau.

Adel Al Redha a réagi à ces multiples récompenses: « Emirates est honoré d’être reconnu pour le travail acharné et l’engagement que nous mettons en œuvre pour améliorer les vols de nos passagers. Les récompenses de ce soir démontrent que nos efforts ont contribué de manière positive aux voyages de nos clients, et nous continuerons à innover en terme de produits et services sur tous nos points de contact au sol et à bord, pour rendre l’expérience du voyage agréable, confortable et efficace. J’aimerais profiter de cette occasion pour remercier tous les membres de notre équipe pour leurs contributions et leur travail pour la concrétisation de la promesse de notre marque et à fidéliser nos clients ».

En 2019, Emirates a continué de placer les passagers au cœur de son activité et a investi davantage dans ses produits et services, renforçant ainsi sa proposition de qualité. En avril 2019, Emirates a achevé la rénovation de 10 Boeing 777-200LR, au coût de 150 millions de dollars américains, offrant une cabine à deux classes avec des sièges plus larges en classe Affaires au format 2-2-2 et une cabine entièrement rénovée en classe Economique, avec de nouvelles couleurs et des designs améliorés.

La compagnie a également renforcé son offre de divertissement à bord et propose désormais à ses passagers une sélection de 4.500 chaînes de divertissement à la demande. En 2019, Emirates a également introduit la synchronisation des playlists, un moyen pour les passagers de parcourir le vaste contenu proposé, de créer des playlists personnalisées en fonction de leurs préférences avant leur vol grâce à l’application Emirates et de les synchroniser avec leur siège une fois à bord. Tout au long de l’année 2020, Emirates prévoit d’étendre progressivement la synchronisation des listes de lecture à l’ensemble de sa flotte, en raison de la demande croissante.

La première classe du Boeing 777-300ER d’Emirates, introduit en 2017, continue de surprendre les passagers avec ses intérieurs modernes et élégants et ses technologies futuristes. Elle est dotée de six suites privées entièrement fermées. Les cabines sont inspirées du design et des détails caractéristiques de la Mercedes-Benz Classe S. agencée dans une configuration 1-1-1, chaque suite offre 40 pieds carrés d’espace personnel, des technologies de pointe en matière de climatisation et d’éclairage, une position assise « zéro

gravité » inspirée de la Nasa, des « fenêtres virtuelles », une première dans l’industrie. Un service d’appel vidéo personnel est aussi disponible pour une intimité absolue. Le tout dernier Boeing 777-300ER, un avion révolutionnaire qui dessert actuellement neuf destinations.

Au sol, Emirates s’efforce constamment de trouver des moyens d’offrir à ses passagers une expérience sans faille et a lancé l’année dernière son premier terminal d’enregistrement à

distance, à l’extérieure de l’aéroport international de Dubaï. Ce service facilite l’enregistrement pour les passagers de croisière. La compagnie aérienne a également lancé la technologie d’embarquement biométrique et de reconnaissance faciale à ses portes d’embarquement pour les passagers voyageant de Dubaï vers l’une de ses 12 destinations aux Etats-Unis, réduisant ainsi le temps nécessaire aux contrôles d’identité.

D’autres technologies biométriques sont en cours de déploiement pour une meilleure expérience au cours de l’année 2020.