L’Office national des chemins de fer (ONCF) franchit une nouvelle étape dans le chantier d’extension de la ligne à grande vitesse (LGV) reliant Kénitra à Marrakech. Un marché stratégique vient d’être attribué au groupement chinois CARS Beijing Railway Equipment Technology – Tengmin Jiangsu Nano New Material, pour la fourniture et la livraison des appareils de voie destinés à équiper cette infrastructure ferroviaire d’envergure.
Le marché comporte deux volets : une tranche ferme et une tranche conditionnelle, représentant au total la fourniture de 322 appareils de voie, répartis entre 162 pour la tranche ferme et 160 pour la tranche conditionnelle.
Les montants de l’acte d’engagement s’élèvent respectivement à 13.1 millions de DH et 6.6 millions USD pour la tranche ferme avec un délai de livraison de 12 mois, et à 12.5 MDH et 6.2 millions USD pour la tranche conditionnelle avec un délai de livraison de 8 mois.
Renouvellement de la voie du tronçon Tanger-Sidi Kacem
L’ONCF a lancé un nouvel appel d’offres pour les travaux de renouvellement de la voie du tronçon Tanger-Sidi Kacem.
Le renouvellement de la voie comprend principalement le déchargement et la distribution des traverses et rails fournis par l’ONCF, la dépose et la pose de la voie, le dégarnissage mécanisé ou manuel, ainsi que l’évacuation des matériaux extraits. Il intègre également le relevage et le nivellement de la voie, la mise en œuvre du ballast, la soudure des rails, ainsi que la libération des contraintes par tendeurs hydrauliques. Parmi les opérations essentielles figurent également la manutention des matériaux de voie, la démolition et la réfection des passages à niveau, et l’assistance au meulage avec train Speno.
L’estimation du coût de ces travaux a été fixée à 84,2 MDH et le délai d’exécution est de 30 mois.
Prestations topographiques sur le parcours LGV Tanger-Kénitra
Un deuxième appel d’offres vient lui aussi d’être lancé. Il concerne la réalisation de prestations topographiques sur le parcours de la LGV Tanger-Kénitra, qui est réparti en trois lots.
– Lot 1 : le parcours de la ligne à grande vitesse entre Tanger et Kénitra, du PK 4+000 (commune de Tanger) au PK 37+154 (commune d’Aqouas Brieche) ;
– Lot 2 : le parcours de la ligne à grande vitesse entre Tanger et Kénitra, du PK 37+154 (commune de Had Gharbia) au PK 119+450 (commune de Moulay Bousselham) ;
– Lot 3 : le parcours de la ligne à grande vitesse entre Tanger et Kénitra, du PK 119+450 (commune de Moulay Bousselham) au PK 196+405 (commune de Haddada), et du PK 2+820 et du PK 4+716 (ligne de raccordement LGV située à la commune de Kénitra).
L’estimation des coûts est de 1,6 MDH pour chacun des lots.
Les prestations topographiques liées au développement du domaine ferroviaire portent notamment sur le levé et l’établissement des dossiers techniques de morcellement, l’assistance aux travaux de bornage, ainsi que l’implantation et le rétablissement des bornes délimitant les emprises foncières. Le marché comprend également l’enquête et l’établissement des plans parcellaires nécessaires à l’expropriation, ainsi que la mise à jour des anciens plans topographiques.
