Lancé début avril par l’OCNF, le marché des travaux de renouvellement du tronçon Tanger-Sidi Kacem a été attribué à la société Kiktrav, une SARL casablancaise, pour 88 MDH, alors que le coût estimé initialement était de 84 MDH.
Kiktrav a fait l’offre « la moins disante » que ses deux autres concurrents : la Société des travaux Aït Mzab et Colas Rail Maroc.
Le renouvellement de la voie comprend principalement le déchargement et la distribution des traverses et rails fournis par l’ONCF, la dépose et la pose de la voie, le dégarnissage mécanisé ou manuel, ainsi que l’évacuation des matériaux extraits. Il intègre également le relevage et le nivellement de la voie, la mise en œuvre du ballast, la soudure des rails, ainsi que la libération des contraintes par tendeurs hydrauliques.
Parmi les opérations essentielles figurent également la manutention des matériaux de voie, la démolition et la réfection des passages à niveau, et l’assistance au meulage avec train Speno.
Le délai d’exécution est de 30 mois.
